Загрузка…
Саудовская Aramco возобновила погрузку супертанкеров класса VLCC в терминалах Рас-Танура и Жуайма внутри пролива Гормуз, прервав трёхнедельный перерыв, вызванный атаками на танкерный флот в ходе эскалации конфликта США и Ирана. По данным Kpler и Vortexa, три судна — Malaysia Prosperity, Algeria Prosperity и Singapore Prosperity — загрузили по 2 млн баррелей с 12 по 16 августа. Ещё 6 VLCC могут загрузить саудовскую нефть из пролива до конца августа, показывают предварительные данные Kpler.
Последующие рейсы могут выполнять танкеры под контролем Риада. 7 VLCC оператора Bahri (саудовская государственная судоходная компания) на вторник дрейфовали у ОАЭ и Омана, ещё 2 следовали в Фуджейру. Трейдеры сообщают, что Aramco может использовать саудовские танкеры для будущих переходов через Гормуз дополнительно к судам южнокорейского Sinokor.
Экспорт через Гормуз ещё не вернулся к норме. Aramco продолжает предлагать сорта Arab Medium и Arab Heavy азиатским НПЗ через судно-судовые перегрузки у Фуджейры — покупатели получают сырье, не пропуская свои корабли через пролив. Резервный путь через Янбу на Красном море заблокирован хуситами. Через египетский терминал Сиди-Керир в этом месяце планируется загрузить лишь 670 тыс баррелей/сутки против 4 млн баррелей/сутки, ранее швших через Янбу. Удлинение рейсов и рост фрахта делают этот обходной путь экономически невыгодным.
Сигнал, сила влияния, прогноз цен и что это значит для продавцов и закупщиков — доступно на платных тарифах
Открыть аналитику — выбрать тариф Уже подписаны? Войдите в аккаунтОцените материал
Поделиться