BIMCO опубликовала биотопливную клаузулу для тайм-чартеров 2026: условия поставки, гарантии скорости и сроки хранения

Международная палата судоходства BIMCO представила Biofuel Clause for Time Charter Parties 2026 — специализированную клаузулу для тайм-чартеров, регулирующую использование биотоплива. Документ разработан рабочей группой из судовладельцев, фрахтователей, эксперта по топливу и представителя P&I-клуба при участии отрасли. Клаузула закрывает пробелы стандартных чартеров, заточенных под традиционное топливо, и задаёт чёткие правила распределения ответственности и затрат между сторонами.

Ключевые технические параметры и стандарты

В основе клаузулы лежат спецификации ISO 8217 для морского топлива и признанные стандарты биокомпонентов: EN 14214 (биодизель FAME), ASTM D6751 и EN 15940 (парафиновое дизельное топливо). Фрахтователь может поставлять биотопливо, соответствующее этим нормам, без дополнительных согласований. Любая другая спецификация требует письменного согласия судовладельца и допускает требование независимого анализа качества перед загрузкой. Фрахтователь обязан уведомить судовладельца заранее о планируемой поставке: указать спецификацию, долю смеси, объём и письменные инструкции по срокам потребления. Судовладелец гарантирует готовность судна и экипажа к безопасной работе с биотопливом; необходимая промывка цистерн производится за счёт фрахтователя. Стандартные чартерные положения о пробоотборе и анализе качества распространяются на биотопливо автоматически.

Корректировка гарантий скорости и расхода — сублизуя (j)

Наиболее технически значимым элементом является механизм пересчёта гарантий скорости/расхода (субклауза j). Поскольку биотопливо имеет иную нижнюю теплоту сгорания, клаузула предлагает два варианта: договорённая процентная поправка или расчёт через соотношение калорийностей референсного топлива и поставляемого биотоплива. Если процент не зафиксирован — по умолчанию применяется калорийностный метод.

Ограничение срока хранения и реджелвери

Биотопливо теряет стабильность быстрее традиционного. Клаузула устанавливает обязательный срок потребления — 90 дней с момента загрузки (если стороны не acordили иное). При превышении срока предусмотрена процедура повторного тестирования и утилизации/потребления. Остатки биотоплива на борту при реджелвери регулируются отдельной положением.

Коммерческие риски: доля смеси и выбор механизма

Максимальная доля биокомпонента (субклауза a) требует тщательной согласовки: судовладельцу нужна уверенность в совместимости с двигателем, фрахтователю — коммерческая гибкость. Клаузула содержит прямое предупреждение: процент смеси не является рутинной деталью. Стороны должны заранее определиться с методом корректировки гарантий (j), чтобы избежать споров о производительности судна на биотопливе.

Оцените материал

Поделиться