Бункерное топливо в Европе и Африке: цены упали, поставки ограничены, сроки доставки 5–15 дней

Поставки в Северной Европе В портах Северной Европы доступность бункерного топлива остаётся ограниченной. По данным ENGINE, в порту АРА (Альтернатива Роттердаму) спрос на B100 вырос, а цена упала до $1 182/т, что составляет $265/т ниже цены LSMGO $1 447/т. Разница между ценами увеличилась на $194/т за последний месяц. Поставщики в Гамбурге требуют от 5‑дневного уведомления, а в Дании и Швеции сроки растут до 10 дней. В Истанбуле поставки нормальные, с уведомлением 1–4 дня.

Поставки в Средиземноморье В портах Гибралтара и Альгецира доступность бункера остаётся напряжённой. В Гибралтаре поставки идут без задержек, но в Альгецире задержки составляют от 4 до 12 часов. В Барселоне требуется около недели для доставки. В Лас-Пальмас сроки доставки 7–8 дней, а в Истанбуле – 1–4 дня.

Поставки в Африке В Африке ситуация ещё более критична. В Дакаре поставки ограничены, в Ломе – 5–7 дней для VLSFO и LSMGO. В Лагосе требуется 10–12 дней, а в Луанде VLSFO недоступен, LSMGO – 5–7 дней. В Вальвис-Бей и Южной Африке сроки растут до 10–15 дней, а в Порт-Луисе – 10–14 дней. В Накале и Мапуте сроки 5–7 дней, а в Джибути VLSFO уже доступен на момент заказа.

Статистика запасов Запасы топлива в АРА выросли на 7 % в октябре по сравнению с сентябрем и на 62 % с мая, когда они достигли минимального уровня за более чем десятилетие. Тем не менее, запасы остаются на 9 % ниже уровня февраля. Независимые запасы газоилов (дизель и топливо для отопления) выросли на 6 % в октябре по сравнению с сентябрем.

Что это значит для вашего бизнеса Тight availability и колебания цен создают давление на затраты судоходства. Планируйте заказы заранее, учитывая 5–15‑дневные сроки доставки, и рассматривайте альтернативные маршруты, чтобы избежать задержек и дополнительных расходов.

Оцените материал

Поделиться