Бункеровка в Америках: премия Лос-Анджелеса к Хьюстону по VLSFO выросла до $294/т

Судам, заходящим в порты Западного побережья США, следует пересмотреть бункеровочные бюджеты: премия Лос-Анджелеса к Хьюстону по VLSFO в октябре 2026 года достигла $294/т, что в четыре раза превышает показатель января ($72/т). Рост издержек на топливо меняет экономику рейсов и требует заблаговременного планирования закупок. Спрос на бункеровку в портах Лос-Анджелес и Лонг-Бич остается высоким, несмотря на ценовую премию. За период с января по октябрь премия за HSFO выросла с $62/т до $304/т. Доступность VLSFO и HSFO в Лос-Анджелесе оценивается как нормальная, рекомендуемые сроки поставки составляют 5–8 дней, LSMGO поставляется менее чем за пять дней. На фоне роста цен порты Лос-Анджелес и Лонг-Бич представили исследование, согласно которому годовой спрос на метанол как бункерное топливо к 2030 году может составить 64 000–250 000 т. До конца текущего года порты планируют объявить конкурс демонстрационных проектов по альтернативным видам топлива.

Мексиканский залив: туман и ограниченная доступность В Хьюстоне спрос на бункеровку стабильный, доступность HSFO и LSMGO находится в норме, отдельные поставщики фиксируют дефицит VLSFO. Рекомендуемые сроки поставки HSFO и LSMGO составляют 5–7 дней, VLSFO — около семи дней. Однако сезон морского тумана на побережье США создает риски задержек: в Mobile Bay угроза максимальна в четверг и пятницу, видимость может упасть до 1 морской мили или менее. В Brownsville и Corpus Christi высокая угроза ожидается в воскресенье. В районе Galveston Offshore Lightering Area (GOLA) наличие судов ограничено, все три марки топлива поставляются за 5–7 дней. Поставки идут по принципу живой очереди и зависят от погоды; в субботу ожидаются порывы ветра до 23 узлов и волны высотой до 1,1 м.

Восточное побережье и Канада В Нью-Йорке спрос на бункеровку высокий, доступность всех трех марок топлива хорошая, серьезных дефицитов не зафиксировано. Сроки поставки VLSFO и LSMGO составляют 2–4 дня, HSFO — около пяти дней. При этом поставки дистиллятов, включая LSMGO, могут сократиться к концу года и оставаться дефицитными до начала следующего. В Ванкувере спрос стабильный, все три марки доступны за 4–8 дней.

Латинская Америка: дефицит HSFO и новые игроки В Панаме (Бальбоа и Кристобаль) доступность VLSFO и LSMGO хорошая, рекомендуемые сроки — 3–5 дней, однако HSFO дефицитен и требует свыше недели, вплоть до 10 дней. В следующем месяце на рынок Панамы выйдет новый поставщик, что усилит конкуренцию. Грозы могут нарушить поставки в Бальбоа до субботы. В Колумбии (Картахена, Санта-Марта, Барранкилья) HSFO дефицитен, VLSFO и LSMGO доступны за 3–4 дня. TFG Marine начнет поставлять топливо в порты Венесуэлы через локального партнера Impordiesel. В Перу (Кальяо) HSFO дефицитен, VLSFO и LSMGO поставляются за 4–7 дней. В Бразилии (Сантус, Рио-де-Жанейро) VLSFO и LSMGO в норме, но в Рио дефицитен HSFO. На ближайшую неделю ключевыми факторами останутся погодные условия в Мексиканском заливе и рост ценовой премии на западном побережье США. Покупателям рекомендуется фиксировать объемы заранее, особенно по HSFO в портах Латинской Америки.

Оцените материал

Поделиться