Частные инвестиции в порты более важны, чем когда-либо

11 июня 2026 года члены FEPORT собрались в Констанце на летней Генеральной Ассамблее, чтобы обсудить реализацию стратегии портов ЕС и роль портов в поддержке энергетического перехода, связности и экономической устойчивости Европы. Члены FEPORT приветствовали недавние выводы Совета по транспорту о стратегии портов ЕС, которые подтверждают, что европейские порты должны оставаться привлекательными местами для инвестиций, и что механизмы скрининга инвестиций должны быть основаны на риске, пропорциональны и не дискриминационны. Эти выводы отправляют сильный сигнал, что привлечение как государственных, так и частных инвестиций будет крайне важно для укрепления инфраструктуры портов Европы и реализации амбиций стратегии. Обсуждения подчеркнули, что реализация амбиций стратегии портов ЕС потребует существенных инвестиций в инфраструктуру портов, многомодальную связность, цифровизацию, электрификацию и доступ к надежной энергии. В этом контексте, посещение объектов DP World в Констанце предоставило осязаемый пример того, как частные инвестиции могут укрепить устойчивость цепочки поставок, улучшить региональную связность и поддержать развитие эффективных логистических сетей по всей Европе. FEPORT считает, что создание правильных условий для инвестиций будет крайне важно. Улучшение предсказуемости, повышение банковской привлекательности проектов и предоставление большей юридической определенности для государственных и частных инвестиций помогут разблокировать необходимый капитал для модернизации европейских портов и ускорения энергетического перехода. В этом контексте, текущая ревизия Регуляции общего блочного исключения предлагает своевременную возможность предоставить большую юридическую ясность для инвесторов и облегчить инвестиции в стратегическую инфраструктуру портов. FEPORT также приветствует поддержку Совета по транспорту плана электрификации и признание, через пакет сетей, что инфраструктура электрических сетей и установки наshore питания (OPS) в портах считаются быть общественным интересом. Эти разработки должны помочь ускорить процедуры разрешения и облегчить инвестиции в электрификацию портов. Растущее признание как Европейской комиссией, так и Советом риска трафикового отклонения в соседние не-ЕС транзитные порты, в результате реализации системы торговли выбросами ЕС (EU ETS), также является желанным шагом. FEPORT считает, что часть доходов EU ETS должна быть выделена для инвестиций в декарбонизацию портов, включая батарейно-электрическое оборудование для обработки грузов и береговую электрическую инфраструктуру. FEPORT смотрит вперед продолжению конструктивного диалога с Европейской комиссией, Европейским парламентом и государствами-членами, чтобы помочь обеспечить, что порты Европы останутся привлекательными местами для инвестиций и продолжат служить в качестве стратегических кластеров, поддерживающих энергетический переход, связность и устойчивый экономический рост.

Оцените материал

Поделиться