«Дело» и VIMC обсуждают запуск морского сервиса Вьетнам — Китай — Россия
ГК «Дело» ведёт переговоры с вьетнамской государственной логистической корпорацией Vietnam Maritime Corporation (VIMC) о запуске пилотного морского сервиса по маршруту Вьетнам — Китай — Россия. Встреча делегаций прошла в офисе Сахалинского морского пароходства во Владивостоке, сообщила группа.
По схеме, обсуждаемой сторонами, сервис будет использовать флот VIMC и терминальную инфраструктуру Группы «Дело» на Дальнем Востоке. Для грузоотправителей это означает потенциально новое плечо импорта из Юго-Восточной Азии с обработкой в дальневосточных портах и дальнейшей отправкой вглубь страны.
Второй вопрос переговоров — заключение агентского соглашения между «Русконом» (входит в ГК «Дело») и VIMC на совместную эксплуатацию прямых морских сервисов Россия — Вьетнам. Прямая линия без транзитной перевалки сокращает срок доставки и снижает риски перегруза на китайских терминалах.
Сотрудничество с VIMC и вьетнамским ж/д оператором RATRACO стало результатом договорённостей, достигнутых в сентябре 2025 года во время визита во Вьетнам председателя Совета директоров ГК «Дело» Сергея Шишкарёва в составе российской делегации во главе с помощником Президента РФ, председателем Морской коллегии Николаем Патрушевым. Подключение RATRACO важно для организации ж/д плеча внутри Вьетнама — от портов до грузоотправителей.
Для российского рынка новый сервис актуален на фоне роста грузооборота с Вьетнамом: электроника, текстиль, кофе, морепродукты идут на импорт, в обратном направлении — удобрения, металлопродукция, лесные грузы. Пока значительная часть этого потока идёт через китайские порты с перегрузом, что удлиняет транзитное время и увеличивает стоимость.
Комментарий редакции RawMart: соглашение пока на стадии переговоров, конкретных ставок и расписания нет. Если вы возите грузы из Вьетнама или в Вьетнам, имеет смысл отслеживать запуск пилотного сервиса — прямая линия обычно даёт экономию 3-7 дней против транзита через Китай. Сравнить стоимость текущих маршрутов можно в калькуляторе логистики RawMart, а перед выходом на нового вьетнамского партнёра — проверить контрагента.
Сигнал, сила влияния, прогноз цен и что это значит для продавцов и закупщиков — доступно на платных тарифах
Открыть аналитику — выбрать тариф Уже подписаны? Войдите в аккаунтОцените материал
Поделиться