Логистика#Логистика #логистика #прогноз #инфраструктура #валюта #CO2 #декарбонизация #DNV #Aker BP #Höegh Evi #Atlas #Норвегия

DNV подтверждает техническую осуществимость проекта Atlas: шиповое транспортирование CO₂ и подводная инъекция

29 октября 2026 г.2 мин чтения

DNV подтвердил техническую осуществимость проекта Atlas, предусматривающего шиповое транспортирование CO₂ и его подводную инъекцию в резервуары Норвежской континентальной плоскости. Ключевые параметры: до 6 млн тонн CO₂ в год, 150 млн тонн ёмкости хранения, 25‑летный срок эксплуатации. Проект открывает гибкие решения для европейских отраслей, стремящихся к декарбонизации.

DNV объявила о завершении *Statement of Feasibility* (SoF) для совместного проекта Aker BP и Höegh Evi, предусматривающего инъекцию CO₂ напрямую из штурмовых судов в подводные скважины проекта Atlas на Норвежской континентальной плоскости (NCS).

Техническая оценка проекта

DNV использовала методологию *DNV‑RP‑A203* и *DNV‑SE‑0160* для оценки инфраструктуры, необходимой для переноса CO₂ от судна к резервуару. В результате экспертизы было подтверждено, что ключевые технические вызовы управляемы, а концепция технически осуществима в рамках рассматриваемого объёма.

Ключевые параметры Atlas

Годовая инъекция: до 6 млн тонн CO₂ в начальной фазе, с возможностью расширения;

Общая ёмкость хранения: 150 млн тонн;

Капацитет штурмового судна: до 50 000 м³ CO₂ на рейс;

Ёмкость плавающей терминала: 40 000–80 000 м³ промежуточного хранения;

Срок эксплуатации: более 25 лет после первой инъекции, запланированной на 2031 г..

Потенциал для европейских отраслей

Проект Atlas позволяет соединить крупные промышленные центры Европы с надёжным оффшорным хранилищем, избегая строительства наземных инфраструктур, трансграничных трубопроводов и постоянных морских сооружений. Это открывает путь к масштабируемому и гибкому решению для сектора, где выбросы CO₂ трудно сократить на месте.