Долгосрочные контракты и новые маршруты: «Рефагротранс» нарастил перевозки рыбы в 1,5 раза

На фоне роста издержек и тарифного давления для участников рыбного рынка критически важной становится предсказуемость логистики. Генеральный директор компании «Рефагротранс» Темир Жолдасов в интервью рассказал о ключевых тенденциях 2025 года и планах на 2026-й.

Рынок рефперевозок: устойчивость и новые вызовы По словам Темира Жолдасова, 2025 год показал устойчивость объемов, но усилилось тарифное давление и выросла чувствительность к издержкам. Ключевые тенденции — более жесткое планирование, рост требований к предсказуемости сроков и переход к долгосрочным контрактам. Компания заключила два годовых контракта на перевозку рыбы с Дальнего Востока, гарантировав клиентам наличие оборудования по согласованным ценам. В итоге объем поставок вырос в 1,5 раза.

Новые маршруты: Хабаровск и Находка «Рефагротранс» впервые организовал перевозку рыбы из Хабаровска в Санкт-Петербург, ранее доступную только автотранспортом. Пробный рейс показал конкурентоспособность по цене и срокам. Также запущена отправка рефконтейнеров из Находки в Москву и Санкт-Петербург в обход Владивостока, что повышает экономическую эффективность.

Приоритет качества и сроков Жолдасов подчеркнул, что для всех категорий грузов — от скумбрии до икры — сроки и качество остаются приоритетом. Задержки ведут к финансовым потерям и репутационным рискам, особенно в поставках для ритейла и HoReCa. Для перевозчика оборачиваемость контейнера критична: даже 2-3 дня разницы существенно влияют на рентабельность.

Оцените материал

Поделиться