Drewry и Cargoo интегрировали бенчмаркинговые данные для ускорения океанских тендеров

Drewry Shipping Consultants и платформа управления океанским фрахтом Cargoo объявили о партнёрстве, в рамках которого данные Drewry Benchmarking Club (BMC) стали доступны непосредственно в интерфейсе Cargoo. Интеграция рассчитана исключительно на членов BMC и призвана сократить разрыв между рыночной аналитикой и операционными действиями в тендерных процессах. Доступ к бенчмаркам открывается для клиентов обеих компаний с 11 ноября 2026 года.

Сроки тендеров остаются узким местом По данным Drewry, 44% участников Benchmarking Club тратят от пяти до семи недель только на подготовку запроса предложений (RFQ), а половина респондентов завершает полный цикл торгов за восемь–двенадцать недель. Каждый четвёртый участник не может назвать годовые расходы на простои и демередж (detention and demurrage). Таким образом, ключевая проблема смещается с оценки рыночной конъюнктуры на операционную нагрузку вокруг тендера: сбор объёмов, согласование оферт и контроль исполнения контрактов. В условиях сезонного давления на снабженческие команды автоматизация этих процедур становится фактором конкурентоспособности, а не просто вопросом цифровизации.

Что меняется для грузоотправителей После интеграции бенчмарки Drewry и прогнозы контейнерных перевозок на семь кварталов встроены в каждое направление (lane) в scope тендера. Оферты перевозчиков автоматически сверяются с минимальными и средними бенчмарковыми ставками по мере поступления. Все букинги фиксируются по awarded rate, а фрахтовый аудит проверяет каждую строку инвойса в период, когда она ещё может быть оспорена. Накопленные данные о performance и spend формируют цели следующего тендерного сезона, замыкая цикл обратной связи между исполнением и стратегией закупок. Это позволяет грузоотправителю фиксировать достигнутую экономию и исключать потери после заключения контракта.

Масштаб платформы Cargoo Швейцарская компания Cargoo, работающая на рынке более 29 лет, заявляет об обработке свыше 1 млн TEU в год и управлении океанским фрахтом на сумму более $1 млрд. Платформа подключена напрямую к 98% мировых океанских перевозчиков и насчитывает 4 800 клиентов в более чем 100 странах. Решение объединяет закупки, планирование, исполнение и контроль в одном облачном продукте с ИИ-компонентой, что позволяет устранить фрагментацию между этапами цепочки поставок. Все участники процесса работают с единым массивом данных, снижая риск рассогласования между тендерными решениями и фактическим исполнением рейсов. Для закупочных команд интеграция снижает транзакционные издержки tender-процесса, однако не является самостоятельным ценовым сигналом для ставок фрахта. Аналитики RawMart рекомендуют отслеживать, насколько быстро крупные шипперы начнут использовать встроенные бенчмарки при формировании целевых ставок, и как это отразится на прозрачности оферт перевозчиков в следующем сезоне. В среднесрочной перспективе подобные решения способны изменить конкурентную динамику на рынке океанских линейных перевозок.

Оцените материал

Поделиться