Актуальная аналитика и события индустрии185 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Порт LA/LB сталкивается с задержками из‑за 16‑месячного закрытия моста Vincent Thomas и рекордных импортных потоков. Среднее время ожидания грузов на железнодорожных путях выросло до 7,19 дня. Компании, работающие с контейнерами, должны пересмотреть графики поставок и учитывать возможные трудовые конфликты.
Министр транспорта России Дмитрий Зверев обсудил с министром Сьерра‑Леоне перспективы морского сообщения, портовой инфраструктуры и мультимодального транспорта. В центре «Ховрино» площадью 45 Га обрабатывается 250 тыс. TEU в год. Россия готова предложить цифровые решения и участие в модернизации портов.
APM Terminals инвестирует 8 млрд дирхамов в новый контейнерный терминал Tanger Med 3 в Марокко. Объём инвестиций – 813,5 млн $, мощность – 4,5 млн TEU в год. Проект усиливает логистическую инфраструктуру и может увеличить пропускную способность порта до 20 млн TEU.

ООО «Пеленг» увеличило объёмы морских перевозок в Калининградской области на 37 % до 52 000 TEU за первые девять месяцев 2026 года, а общий объём каботажных перевозок вырос на 34 % до 192 000 TEU. Компания усилила флот судном «Михаил Ломоносов» для удовлетворения растущего спроса.
Boluda Shipping завершила приобретение Samskip, объединяя 32 судна, 18 маршрутов и 28 стран в единую сеть коротко-морских перевозок. Новая инфраструктура позволит обслуживать 35 000 контейнеров и более 750 000 TEU в год, а интеграция морского, железнодорожного и автомобильного транспорта снизит выбросы CO₂. Слияние ожидается к 1 январю 2027 года.
CMA CGM, Nike и Gemadept запустили полностью электрическую баржу в Вьетнаме, соединяющую склад Nike в Хошимине с глубоководным терминалом Gemalink. Баржа преодолевает 180 км, ежегодно сокращая выбросы CO₂ на 778 тонн и перевозит более 50 000 TEU, демонстрируя перспективу устойчивых водных перевозок.

Мировой портфель заказов на строительство контейнеровозов достиг 15,12 млн TEU, что составляет 43,9 % текущего флота. Среди заказов – 40 крупных судов от Maersk, Yang Ming, CMA CGM, MSC и HMM, большинство из которых оснащены двухтопливными установками на СПГ, что указывает на умеренное давление на тарифы перевозок в ближайшие годы.
Японская строительная компания Toyo Construction получила контракт на 26,2 млн иен (≈166 млн $) на строительство второго контейнерного терминала в порту Сиануквиль, Камбоджа. Проект предусматривает возведение причала длиной 400 м, площадки 200 тыс. кв. м и 12 зданий, а также увеличение пропускной способности порта на 450 тыс. TEU в год. Финансирование обеспечивается японским государственным кредит

FESCO объявила о планах расширения агентской сети по всему восточному побережью Африки, начав активную экспансию в 2024 году. Компания соединяет Россию с Кенией, ЮАР и Танзанией через порты Мундра и Нава-Шева, предлагая новые маршруты для контейнерных перевозок. Общий объём контейнерных грузов в Африке — 37 млн TEU, при этом доля России составляет менее 1%. Логистические издержки в регионе достига
Согласно Alphaliner, мировая книга заказов контейнеровозов превысила 15 млн TEU и ожидается, что к концу года достигнет 16 млн TEU, включая 40 новых megamax судов. Это подтверждает рост спроса и может стабилизировать фрахтовые ставки.
Число поездов China‑Europe через восточный коридор в 2026 г. достигло рекордных 6 024 рейса, рост на 40,3 % YoY. Порт Шицзячжуан обслужил 1 023 поездки и 103 000 TEU, а Шанхайские порты обрабатывали 10,35 триллиона юаней в импорте и экспорте, рост на 23,7 %.
Jade Pacific Line, новая контейнерная компания из Сингапура, запустила сервис в Красном море, связывающий порты Мундра, Нхава Шева, Карчи и Сокна. Суд Medkon Sia с грузоподъемностью 1 100 TEU теперь обслуживает регулярные рейсы, открывая новые возможности для перевозки грузов между Индией, Пакистаном и Египтом.