DryDel заказала два кamsarmax судна дедвейтом 82 000 тонн у Tsuneishi

Греческий сухогрузный владелец DryDel Shipping увеличил свою японскую программу новостроек, заключив договор на постройку двух кamsarmax судов дедвейтом 82 000 тонн каждая на верфи Tsuneishi Shipbuilding. Сделка была объявлена под руководством Костаса Дельпортаса, однако цены и сроки сдачи судов не раскрываются.

Детали контракта

Согласно сообщению, новые суда будут построены в соответствии с нормами NOx Tier III и EEDI Phase, что соответствует современным экологическим требованиям. Добавление двух единиц увеличивает общий тоннаж флота DryDel на примерно 164 000 дwt, что сигнализирует о уверенности компании в будущем спросе на сухогрузные перевозки. Kamsarmax — это тип сухогрузового судна дедвейтом от 80 000 до 85 000 тонн, оптимизированный для прохода через Панамский канал и работы на ключевых маршрутах перевозки угля, железной руды и зерна. Аналитики отмечают, что рост заказов на такие суда часто предшествует оживлению фрахтового рынка.

Оцените материал

Поделиться