Электронные накладные с 1 сентября: отрасль указывает на недоработки и допзатраты

Переход на обязательный электронный документооборот при перевозках, запланированный с 1 сентября, вызывает вопросы у логистических операторов. Директор по закупкам транспортных услуг FM Logistic Эдуард Миронов отметил, что отрасль сталкивается с рядом нерешенных проблем.

Проблемы внедрения По словам эксперта, у ряда операторов ЭДО не реализован функционал черновиков для всех видов электронных перевозочных документов, что затрудняет роуминг и корректное заполнение. Также не урегулирован вопрос указания номера заказа торговых сетей в электронной транспортной накладной (ЭТрН) и ИНН поставщика при многоплечевых экспедиционных схемах. Отсутствует единое мнение о необходимости электронного путевого листа при перевозке алкогольной продукции — юристы расходятся во взглядах.

Стоимость перехода Затраты на внедрение зависят от масштаба доработок. Базовый модуль 1С без адаптации обойдется в несколько сотен тысяч рублей, а модуль оператора ЭДО — в несколько десятков тысяч рублей. При этом стандартная доработка может добавить 100-150 тыс. рублей к смете. Итоговый бюджет для каждой компании определяется индивидуально, но нерешенные вопросы могут увеличить издержки. Для участников рынка это означает необходимость закладывать дополнительные расходы на ИТ в операционные бюджеты.

Оцените материал

Поделиться