Актуальная аналитика и события индустрии16 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Казахстан и Россия провели первую перевозку по e-CMR в ЕАЭС, что подтверждает переход от пилотного проекта к полномасштабному применению цифровой консигнационной накладной, направленного на упрощение логистических процессов и повышение прозрачности в регионе.
Казахстан и Россия запустили пилотную грузоперевозку по маршруту Астана–Москва с применением электронной накладной e‑CMR. Мероприятие стало практическим шагом в цифровизации транспортных процессов в ЕАЭС, обещая ускорить документооборот и повысить эффективность транзитных перевозок. Планируется дальнейшее расширение проекта и увеличение пропускной способности морских портов до 100 млн тонн в год к
Казахстан и Россия провели пилотную перевозку по электронной накладной e-CMR (Астана — Москва). Цифровизация документооборота сократит таможенное оформление, ошибки и простои, открывая путь к масштабированию на коридорах СНГ.
Количество оформленных электронных транспортных документов в России превысило 100 млн. В сентябре оформлено более 39 млн документов, включая 22 млн ЭТрН и 11 млн экспедиторских. В системе участвуют 545 тыс. компаний из 83 регионов, работают 16 операторов. Прогноз на год – до 1 млрд документов.

За первый месяц обязательного использования ГИС ЭПД в России оформили 39 млн транспортных документов — 70% от результата четырёх лет и в пять раз выше среднемесячного уровня до сентября 2026 года. Система готова к промышленным нагрузкам, участники — 545 тыс компаний из 83 регионов.
Оператор Митранс расширяет перечень исключений из обязательного с 1 сентября 2026 года электронного документооборота в грузоперевозках, снижая административную нагрузку на отправителей в переходный период.
Новые правила ввоза прослеживаемых товаров из ЕАЭС упрощают документооборот для импортёров и вводят обязательный QR‑код ДОПП для перевозчиков, что повышает контроль и прозрачность цепочки поставок.
Минтранс России приказом от 02.09.2026 № 391 сохранил бумажные перевозочные документы для военных грузов, перевозок в зонах ЧС и контртеррористических операций, а также для спецгрузов и продукции двойного назначения. Изменения вступают в силу 19 сентября 2026 года.
С 1 сентября 2026 года транспортная накладная, заказ, заявка, железнодорожная и авиационная грузовые накладные, а также экспедиторские документы должны оформляться только в электронном виде. Изменения затрагивают всех участников логистической цепочки.
Разбираем, обязана ли компания-экспедитор оформлять электронную транспортную накладную при перевозке грузов на собственном транспорте. Нормативные требования, категории грузов и практические рекомендации для участников рынка автоперевозок.
С 1 сентября ожидается переход на электронные перевозочные документы. По словам эксперта FM Logistic, отрасль не полностью готова: остаются проблемы с черновиками ЭДО, роумингом и номерами заказов. Стоимость перехода варьируется: модуль 1С — от нескольких сотен тысяч рублей, доработка — до 150 тыс. рублей.

Минтранс РФ согласился смягчить требования к внедрению электронных перевозочных документов, продлив переходный период и упростив форматы для отдельных перевозок. Решение принято после консультаций с рынком.