Fearnleys Week 24 2026: VLCC-рынок теряет позиции, ставки под давлением

По данным аналитиков Fearnleys, на неделе 24 2026 года рынок крупнотоннажных танкеров VLCC продолжает демонстрировать снижение активности. Суда всё чаще «исчезают с радаров» — позиционные списки как к востоку, так и к западу от Суэца становятся менее прозрачными, что указывает на сокращение числа доступных для фрахта танкеров.

Снижение видимости флота Традиционно прозрачный рынок VLCC сталкивается с ростом числа «серых» сделок, когда суда не фиксируются в публичных отчётах. Это может быть связано как с конфиденциальными чартерами, так и с переходом части флота в теневой сегмент. По оценкам, количество доступных VLCC в Атлантике и Индийском океане сократилось на 10–15% по сравнению с началом месяца.

Давление на ставки фрахта Снижение предложения тоннажа оказывает поддержку ставкам, однако общий спрос на перевозки сырой нефти остаётся вялым. Ставки на маршруте Ближний Восток — Азия колеблются в диапазоне WS 35–40, что ниже среднего уровня за последние 6 месяцев. Эксперты связывают это с сезонным снижением загрузки НПЗ и неопределённостью в квотах ОПЕК+.

Прогноз на ближайшие недели Аналитики ожидают, что до конца июня рынок VLCC останется под давлением из-за избытка тоннажа в регионе Персидского залива. Однако возможное увеличение экспорта из Ирака и Саудовской Аравии в июле может частично восстановить баланс. Ключевым индикатором остаётся динамика загрузки нефтехранилищ в Китае и Индии.

Оцените материал

Поделиться