Фрахтовые ставки на перевозку 5‑6 000 т пшеницы из Одессы в Ливан и Мерсин упали до $27/т

Украинский брокер, комментируя данные International Seaborne Market от 07.07.2026, отметил, что после нескольких недель предсезонной активности спрос со стороны зерновых трейдеров ослабел, и за последнюю неделю появилось минимум новых предложений.

Фрахтовые ставки в Черном и Средиземноморье В Черном, Мраморском и Средиземноморском бассейнах количество судов сократилось с 264 до 244 единиц, однако переизбыток тоннажа остаётся острым. За неделю фрахтовые ставки в Черном море снизились еще на $0,5‑1/т, а в Средиземноморье удержались на уровне прошлой недели. Стоимость перевозки 5‑6 000 т пшеницы из Одессы в Ливан или Мерсин опустилась до $27/т, что эквивалентно $1,8‑2,1 тыс. в сутки. Перевозка 3 000 т пшеницы из Ростова в Мрамор стоит $24‑25/т.

Ситуация на северно‑европейском рынке На северно‑европейском рынке ко́стерные перевозки вошли в летний спад, объёмы грузов остаются низкими, а список тоннажа вырос примерно на 5 % за неделю. Волатильность цен на бункерное топливо помогла владельцам судов избежать дополнительных сокращений ставок, однако в ближайшее время возможны новые уступки при дальнейшем снижении грузооборотов. В целом, несмотря на начало нового зернового сезона, ожидается, что спрос на спотовый тоннаж в странах Средиземноморья и Турции останется слабым, а импортёры будут ждать дальнейшего снижения цен в связи с ростом прогнозов урожайности в Украине и России.

Оцените материал

Поделиться