Фрахтовый рынок танкеров: ставки VLCC на маршруте Ближний Восток — Китай выросли до WS677

Мировой рынок танкерного фрахта завершил неделю ростом ставок в сегменте VLCC и умеренным укреплением на ряде продуктовых маршрутов. По данным Baltic Exchange, ключевой маршрут TD3C (270 тыс. т, Персидский залив — Китай) прибавил за неделю более 45 пунктов — с WS631,67 до WS677,22, что соответствует доходности кругового рейса около $704 000 в сутки.

VLCC: рост на всех ключевых направлениях Ставки на крупнотоннажные перевозки сырой нефти укрепились по всем основным бассейнам: - TD34 (Оманский залив — Китай): рост на 42 пункта до WS272,5, TCE свыше $261 800/сутки;

Aframax и продуктовые танкеры В Чёрном море продолжилась коррекция: ставка TD6 (135 тыс. т, КТК — Аугуста) упала на 103 пункта до WS285,67, хотя доходность остаётся высокой — свыше $180 500/сутки. В Средиземном море TD19 (Джейхан — Лавера) потерял 43 пункта, опустившись до WS222,5 (TCE $56 362/сутки). На атлантических маршрутах Aframax фрахтовщики вернули контроль над рынком: TD26 (восточное побережье Мексики — Мексиканский залив США) вырос на 25 пунктов до WS234, TD9 (Ковеньяс — Мексиканский залив) — почти на 24 пункта до WS227, трансатлантический TD25 прибавил более 17 пунктов до WS235 (TCE около $49 500/сутки). В продуктовом сегменте LR1 и LR2 держались стабильно: TC1 (75 тыс. т, Ближний Восток — Япония) остался на уровне WS565–568, TC5 вырос на 3,75 пункта до WS621. Заметно укрепился TC14 (Мексиканский залив США — Европа): плюс 29 пунктов до WS250 на фоне роста активности. При этом MR на трансатлантике (TC2) остаются у дна — около WS100 с отрицательной доходностью -$6 100/сутки.

Прогноз Аналитики отмечают, что рост ставок VLCC поддерживается активным спросом на дальние перевозки нефти в Азию. На ближайшую неделю ключевыми индикаторами останутся динамика TD3C и активность фрахтования в Атлантике — при сохранении текущих темпов ставки могут закрепиться на достигнутых уровнях.

Оцените материал

Поделиться