Греческие судовладельцы доминируют на рынке танкеров: продажи на $2,8 млрд и заказы на $10,2 млрд

Греческие судовладельцы лидируют в продажах и покупках танкеров Согласно отчету Xclusiv, греческие судовладельцы сохранили доминирующее положение на рынке купли-продажи танкеров, особенно в качестве продавцов. За отчетный период греческие интересы реализовали 61 судно, что составило около 19% всех танкерных сделок. В стоимостном выражении эти продажи оцениваются в $2,8 млрд из общего объема рынка примерно $13,7 млрд, что соответствует доле в 20%. Такие цифры указывают на стратегию монетизации активов на фоне высоких цен на вторичном рынке. Продажи были сконцентрированы в сегменте VLCC (18 судов), за ними следуют Suezmax (13) и MR2 (9). Почти половина проданных судов имела возраст от 16 до 20 лет, что свидетельствует о предпочтении избавляться от старого тоннажа, улучшая возрастной профиль флота и высвобождая капитал для будущих инвестиций. На стороне покупок греческие покупатели оставались активными, но более избирательными. Всего было приобретено 40 танкеров на сумму около $2 млрд, что ставит Грецию на второе место после Южной Кореи, чьи владельцы купили 55 судов. Наибольший интерес греки проявили к сегменту MR2 (16 покупок), за которым следуют Suezmax (12). В отличие от продаж, покупки были сосредоточены на судах возрастом 11–15 лет, а также на современном тоннаже (0–5 лет), что отражает сбалансированный подход между стоимостью актива и остаточным потенциалом дохода. Рекордные заказы на новые танкеры На рынке новых строек активность оставалась исключительно высокой в первые пять месяцев 2026 года. Всего в мире было размещено 280 заказов на танкеры, что представляет инвестиции около $24,5 млрд. Греческие судовладельцы стали доминирующей силой, оформив заказы на 111 судов, что эквивалентно почти 40% всех контрактов. В стоимостном выражении греческие инвестиции достигли примерно $10,2 млрд, что составляет более 41% мировых расходов на новый танкерный тоннаж. Заказы были сконцентрированы в сегменте сырой нефти: из 111 судов 44 — VLCC и 36 — Suezmax, вместе составляющие более 72% от общего объема контрактов. Также были заказаны 13 Aframax/LR2 и 17 MR2, что сохраняет значительное присутствие на рынке продуктовозов, но с явным приоритетом транспортировки сырой нефти. Перспективы и стратегия Xclusiv отмечает, что данные подтверждают лидерство греческих судовладельцев на мировом рынке танкеров. Сочетание масштабного обновления флота, выборочных покупок на вторичном рынке и своевременных продаж демонстрирует дисциплинированную и дальновидную инвестиционную стратегию. Учитывая, что значительная часть мирового танкерного флота в ближайшие годы потребует замены из-за старения, греческие владельцы хорошо позиционированы, чтобы оставаться среди наиболее влиятельных участников как на рынке купли-продажи, так и на рынке новых строек, формируя тенденции развития флота в основных сегментах танкеров.

Оцените материал

Поделиться