Индия построит судостроительный кластер в Гуджарате мощностью до 1,5 млн GT в год

Индия анонсировала создание нового судостроительного кластера и судоремонтного комплекса в штате Гуджарат, что значительно усилит позиции страны в глобальном судостроении. По данным Министерства судоходства от 15 июля, проекты реализуются в рамках Схемы развития судостроения. Кластер разместится в округе Порбандар на площади почти 2000 акров и будет включать современные верфи, вспомогательные производства и центры развития компетенций. Ожидается, что ежегодная производственная мощность составит от 1,2 млн до 1,5 млн брутто-тонн (GT), что позволит строить крупные коммерческие суда и превратит Гуджарат в ключевой центр тяжелого судостроения.

Судоремонтный хаб в Вадинаре Параллельно в Вадинаре (залив Кач) появится судоремонтный комплекс стоимостью 15,7 млрд рупий ($163 млн). Проект совместно реализуют Cochin Shipyard Ltd. и администрация порта Диндаял. Инфраструктура будет включать причал длиной 650 метров, два больших плавучих дока и мастерские. Благодаря естественной глубокой осадке и расположению вблизи ключевых международных маршрутов, объект станет одним из ведущих ремонтных хабов Индии. Он позволит обслуживать суда длиной до 300 метров, снижая зависимость от зарубежных верфей.

Стратегический контекст для сырьевых рынков По данным аналитиков, нефтегазовый сектор формирует почти 28% всего физического объема торговли Индии, что делает его крупнейшим товаром в портах страны. Индия импортирует около 88% потребляемой сырой нефти и 51% газа, поэтому развитие собственного судостроения и ремонта критически важно для энергетической безопасности и логистической независимости. Как отмечает Рахул Капур из S&P Global Energy CERA, Нью-Дели взял на себя обязательства по привлечению 1000 коммерческих судов в течение следующего десятилетия. Новые интегрированные кластеры объединят производство оборудования, страхование и лизинг, создавая полноценную морскую экосистему. Что это значит для вашего бизнеса: Расширение индийских судостроительных и ремонтных мощностей в Гуджарате может в среднесрочной перспективе повлиять на глобальный рынок фрахта и доступность слотов для ремонта, особенно для танкерного флота, обслуживающего поставки нефти и СПГ в Азию.

Оцените материал

Поделиться