Исследование: 10% выбросов мирового судоходства приходится на порты и может быть сокращено электрификацией

Согласно новому исследованию, около 10% выбросов международного судоходства происходят в портах. Учёные полагают, что эти объёмы могут быть значительно сокращены за счёт зрелых технологий электрификации, таких как холодная швартовка (cold ironing), аккумуляторная тяга при маневрировании и перевод короткоморских судов на электрические батареи.

Инструмент для поддержки переговоров IMO Исследователи Университетского колледжа Лондона (UCL) представили интерактивный инструмент «Shipping GHG Emissions Explorer», который поможет делегациям IMO в предстоящих переговорах по принятию Net Zero Framework (NZF). Инструмент основан на данных о 1,2 млн рейсов, совершённых 43 000 уникальными судами за год, и позволяет увидеть, как 575 млн тонн CO2e распределяются по странам и портам.

Ключевые цифры и возможности анализа Платформа предоставляет статистику по энергопотреблению и выбросам парниковых газов в портах и на маршрутах, с детализацией по типу судов, портам и торговым партнёрам. Это позволяет выявлять тренды в международных перевозках. Например, анализ показал, что 7 из 10 стран Латинской Америки и Карибского бассейна и 8 из 10 в Восточной Азии и Тихоокеанском регионе с наибольшими портовыми выбросами являются малыми островными государствами, где доля портовых выбросов часто превышает 20%.

Значение для отрасли и дальнейшие шаги Исследователи отмечают, что AIS-данные произвели революцию в понимании энергетических потребностей и выбросов судоходства. Обновления инструмента, запланированные на сентябрь, добавят данные о торговых объёмах на государственном уровне и экономических последствиях предлагаемых поправок к IMO NZF. Это даст судоходным компаниям и трейдерам возможность заранее оценить регуляторные риски и затраты на декарбонизацию.

Оцените материал

Поделиться