Китай передал заказчикам два танкера для СПГ по 174 000 куб. м

Китайская судостроительная корпорация Hudong-Zhonghua Shipbuilding (дочерняя компания China State Shipbuilding Corporation) передала заказчикам два танкера для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) вместимостью 174 000 куб. м каждый. Событие, состоявшееся 2 июля 2026 года, знаменует очередной этап в развитии высокотехнологичного судостроения КНР.

Характеристики судов и рыночный контекст Каждое судно имеет длину 299 метров (площадь палубы эквивалентна трём стандартным футбольным полям) и способно перевозить до 174 000 куб. м СПГ. По данным отчета, эксплуатация таких танкеров позволит сокращать ежедневные выбросы углерода примерно на 10 тонн. Китайские судостроители активно наращивают долю на глобальном рынке: доля КНР на рынке СПГ-танкеров превысила 30%. Портфель заказов Hudong-Zhonghua в настоящее время включает почти 60 судов, что ставит компанию на первое место в мире по суммарной грузовместимости — производственный график расписан до 2030 года.

Зелёное судостроение и глобальные тенденции В первом квартале 2026 года на долю Китая пришлось 80,2% всех мировых заказов на «зелёные» суда — СПГ-, СПГ-метаноловые, этановые и электрические. Параллельно Hudong-Zhonghua уже приступила к строительству первой в мире серии QC-Max — сверхкрупных СПГ-танкеров вместимостью 271 000 куб. м. По мнению экспертов, выход на рынок крупнотоннажных СПГ-танкеров усиливает позиции Китая в глобальной цепочке поставок газа. Страна постепенно догоняет Южную Корею, традиционного лидера в этом сегменте, предлагая конкурентоспособные решения и поддерживая мировую низкоуглеродную повестку.

Оцените материал

Поделиться