Актуальная аналитика и события индустрии9 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Zhonggu Shipping расширяет флот заказом двух 14 000 TEU контейнеровозов на Hudong-Zhonghua. Сделка подтверждает тренд консолидации тоннажа у крупных операторов и рост заказов на верфи Китая.
NYK и MISC заключили долгосрочный чартер на новый LNG‑танкер, который будет построен в Китае и поставлен в 2028 году для перевозки СПГ из Малайзии в Японию, поддерживая стабильные энергоснабжения страны.
Everllence и Hudong-Zhonghua подписали инженерное соглашение о разработке СПГ-танкера вместимостью 180 000 куб. м с гибридной силовой установкой DFE+. Стороны уже построили 10 СПГ-танкеров DFDE, новый проект нацелен на соответствие ужесточающимся нормам IMO CII и декарбонизацию судоходства.
MISC Bhd заключил 10-летний контракт с Malaysia LNG на перевозку СПГ новым танкером 18 700 м³, который построит Hudong-Zhonghua. Судно начнёт работу в 2028 году, обеспечивая поставки PETRONAS в японский Сендай в рамках 30-летнего партнерства.
Китай передал заказчикам два СПГ-танкера вместимостью 174 000 куб. м каждый, построенных компанией Hudong-Zhonghua. Доля КНР на мировом рынке СПГ-судов превысила 30%, а портфель заказов включает почти 60 единиц. В первом квартале 2026 года Китай занял 80,2% мировых заказов на зелёные суда.
Две новые LNG‑корабля, Puteri Johor и Puteri Kedah, были доставлены PETRONAS LNG Ltd. в Хунду-Чжунхуа Шипбилдинг. Доставка укрепляет флот PLL и повышает надёжность поставок LNG, подтверждая приоритет LNG‑бизнеса для Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd.
Pacific International Lines (PIL) провела имянаречение двух контейнеровозов вместимостью 13 000 TEU с LNG-двигателями — Kota Elok и Kota Elan. Суда, построенные на верфи Hudong-Zhonghua, станут первыми в серии из 13 единиц и будут работать на маршруте Азия — Южная Америка. Они оснащены AI и IoT для повышения эффективности и снижения выбросов.
CSSC начала строительство крупнейшего в мире СПГ-танкера класса QC-Max для QatarEnergy. Контракт на 24 судна стоимостью $8,3 млрд — крупнейший в истории судостроения. Вместимость каждого танкера — 271 000 кубометров СПГ, что на 57% больше стандартных судов.

Китайская верфь Hudong-Zhonghua Shipbuilding начала строительство крупнейшего в мире СПГ-танкера вместимостью 271 тыс. куб. м. Судно длиной 344 метра будет сдано в 2028 году. Доля Китая на рынке СПГ-танкеров превышает 30%, портфель заказов — около 60 судов.