Беспилотные шаттлы для лесопромышленных грузов: планы Минпромторга на 2026 год

Беспилотные шаттлы для доставки пиломатериалов и целлюлозы появятся в России к 2026 году, заявил статс-секретарь — заместитель министра промышленности и торговли Роман Чекушов в интервью РИА Новости 8 июля. Решения разрабатываются крупнейшими компаниями для перевозки крупных партий товаров на склады, откуда грузы будут распределяться курьерами или роботами.

Проект охватывает оптовую логистику, включая лесопромышленные грузы: пиломатериалы (брус/доска), фанеру, ДСП и целлюлозу. Чекушов отметил, что технологии уже тестируются в ритейле, в том числе с антропоморфными роботами для работы на складах с мелкими товарами. В лесной отрасли аналогичные решения могут быть внедрены для автоматизации погрузки-разгрузки паллет с пиломатериалами или рулонов целлюлозы.

Основная причина внедрения — снижение логистических издержек. По оценкам Минпромторга, беспилотные шаттлы могут сократить расходы на доставку на 10-15% за счёт уменьшения затрат на топливо, зарплаты водителей и оптимизации маршрутов. Для лесопромышленников это критично: например, стоимость доставки 1 м³ пиломатериалов из Архангельска в Москву составляет 3 500–4 000 ₽/м³, что эквивалентно 15-20% от цены FOB порта.

Смежные рынки также ощутят влияние. Производители лесозаготовительной техники (например, ПАО «КАМАЗ» или АО «РМ-Терекс») уже ведут переговоры о адаптации беспилотных платформ под перевозку круглого леса и пиломатериалов. В Карелии и Сибири, где сосредоточены крупные лесопромышленные кластеры (Segezha Group, ГК «Титан»), внедрение технологий может начаться уже в 2025 году.

Комментарий редакции RawMart: Для лесопромышленников и трейдеров это сигнал к пересмотру логистических контрактов. Если беспилотные шаттлы снизят стоимость доставки на 10-15%, это напрямую повлияет на конкурентоспособность экспортных цен (например, фанеры берёзовой FOB Санкт-Петербург или пиломатериалов FOB Владивосток). Рекомендуем заложить потенциальное снижение логистических издержек в бюджеты на 2026 год и рассмотреть возможность фиксации цен на текущем уровне для долгосрочных контрактов. Проверить экономическую эффективность новых маршрутов можно с помощью калькулятора логистики RawMart.

Оцените материал

Поделиться