Мировой флот батарейных судов превысил 2 000 единиц: установленная мощность — 2,4 ГВт·ч

Глобальный флот коммерческих судов с батарейными установками официально преодолел отметку в 2 000 единиц, согласно данным реестра Maritime Battery Forum (MBF) на 09.10.2026. Совокупная установленная мощность составляет 2,4 ГВт·ч — это объём электроэнергии, достаточный для питания 240 тыс. европейских домов в течение суток.

Структура флота и технологический сдвиг

68% судов эксплуатируются в гибридном режиме (батарея + дизельный двигатель или водородная топливная ячейка), 13% — как плагиновые гибриды, 18% — полностью электрические. Средняя установленная мощность на одно судно выросла до ~1,5 МВт·ч. Лидером по сегментам выступают пассажирские суда — 570 единиц, однако батарейные конфигурации теперь доступны для любого типа коммерческих судов: 313 оффшорных, 265 грузовых, 219 рыболовных, 149 рабочих, 145 специализированных, 116 яхт, 83 буксира и 83 круизных лайнера.

География и пробелы учёта

Европа angeführt von Norwegen ведёт по количеству зафиксированных судов. Реальный глобальный итог значительно выше: в реестре MBF зафиксировано лишь 267 судов в Китае, тогда как фактический китайский флот намного больше.

Регуляторный драйвер: Net-Zero Framework на IMO

Рыночный импульс недостаточен для полной декарбонизации. Ключевым катализатором станет Net-Zero Framework (NZF) — глобальный стандарт по топливу и механизм ценообразования на углерод, принятие которого планируется на сессии МОР (IMO) в декабре 2026 г. По оценке ZESTAs, только жесткий глобальный стандарт обеспечит массовое внедрение нулевых технологий, включая батареи.

Оцените материал

Поделиться