Мировые контейнерные ставки снижаются вторую неделю подряд

Мировые контейнерные фрахтовые ставки продолжают снижаться вторую неделю подряд, несмотря на обострение геополитической напряженности на Ближнем Востоке. По данным на 17 июля, Шанхайский индекс контейнерных перевозок (SCFI) составил 3080,31, снизившись на 104,52 пункта по сравнению с предыдущей неделей. Основной причиной снижения ставок стало завершение периода досрочной отправки грузов из США в преддверии изменений в торговой политике. Замедление роста объемов грузов и ввод дополнительных судов на маршрутах в Америку ослабили импульс для резкого повышения ставок.

Влияние геополитической напряженности

Несмотря на напряженность в Ормузском проливе, рынок отреагировал на факторы предложения и спроса. Индекс SCFI, который рос 10 недель подряд, вошел в фазу коррекции. Однако участники рынка обеспокоены ситуацией в Красном море, где хуситы в Йемене объявили морскую блокаду Саудовской Аравии. Это может затронуть Баб-эль-Мандебский пролив — ключевой участок глобальной контейнерной логистики, связанный с Суэцким каналом.

Перспективы рынка

Если блокада станет реальностью, это может оказать более прямое и катастрофическое воздействие на контейнерный рынок, чем кризис в Ормузском проливе. Перебои в навигации в Красном море могут привести к обходу Африки и увеличению сроков и затрат на перевозку. Ключевым фактором станет решение судоходных компаний о маршрутах. По мнению экспертов, если суда будут вынуждены идти в обход мыса Доброй Надежды, это не только увеличит время в пути и расходы на топливо, но и приведет к резкому снижению фактической мощности судов на рынке. В условиях ограниченного ввода новых судов это может вызвать дефицит предложения и вновь оказать давление на ставки вверх.

Оцените материал

Поделиться