Nordic American Tankers: фрахт суézмаксов останется высоким минимум 1–2 года — заявление CEO

Nordic American Tankers (NAT) заявляет об исключительно благоприятном рынке танкеров: дефицит судов удерживает ставки фрахта для суézмаксов вместимостью 1 млн баррелей на высоком уровне, прогноз сохраняется на 1–2 года. По словам руководства, текущая геополитическая ситуация в глобальной энергетике не имеет прецедентов, а «эксперты» регулярно ошибаются в прогнозах, в отличие от NAT, которая вкладывает собственные средства в флот.

Дефицит танкеров и высокие ставки

Компания подчёркивает: положение NAT не зависит от статуса Гормузского пролива — открыт он или нет. Дефицит тонажа создаёт структурную поддержку тарифам. За пять лет суда NAT загружались/разгружались в 68 странах, более 50% бизнеса приходится на крупнейшие нефтяные компании мира (Major Oil), опыт взаимодействия с которыми оценен как отличный.

Геополитические риски и операционные обновления

С 28 февраля 2026 года три судна NAT находились в застоя в Арабском заливе — компания удалось их вывести, сейчас они торгуют по всему миру. Несколько дней назад одно судно подверглось атаке в Чёрном море: экипаж в безопасности, повреждения незначительные, судно уже покинуло зону. Страховые проблемы отсутствуют, в Красное море NAT не заходит. «Самая большая комната в мире — комната для улучшений», — резюмирует руководство.

Оцените материал

Поделиться