Актуальная аналитика и события индустрии67 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
CMB.TECH продала суэзмакс Stella (2011 г., 165 000 твп) — пятый танкер этого класса за год — и зафиксирует прибыль $59,6 млн в Q4. Сделка подтверждает высокие рыночные оценки вторичного танкерного флота.
ВС США атаковали балкер Ocean Molica (70 296 т двт) в Оманском заливе за попытку прорвать блокаду иранских портов. За 3 месяца выведено из строя 4 судна, 135 сменили курс. Рост военных рисков в Ормузском проливе поднимет фрахт и страховку.
Иран расширил атаки на танкеры за пределы Гормуза: VLCC Gem No.2 (302 тыс т) поражён у ОАЭ, ещё один танкер — в проливе. Варрисковые премии и фрахт VLCC растут, под угрозой 20% мировой нефтянной перевозки.
Отчет Gibson Shipbrokers фиксирует рекордное с начала войны число атак на танкеры у Ближнего Востока. Эскалация держит фрахтовые ставки на Suezmax и Aframax на повышенных уровнях, заставляет перестраивать маршруты через Мыс Доброй Надежды и растет страховые премии.
Hunter Group раскрыла рост долга по чартеру VLCC до $68 млн после седьмого месяца недоплат. Контрагент недоплатил $12,75 млн только за сентябрь. Спор затрагивает ключевой сегмент нефтетранспорта.
Bruton (бэкер Трёйм) инициировал стратегический обзор после слухов о продаже VLCC-ньюбилдингов. International Seaways рассматривает покупку минимум двух судов. Сделка может ускорить консолидацию танкерного рынка.
Танкер Acers атакован у Катара — сотни миль западнее пролива Ормуз. Параллельно обстрел контейнеровоза в Красном море. Зона морского конфликта расширяется, растут фрахты и страховые премии.
Пожар на нефтяном танкере «Афрамакс Рио» у берегов Сочи был успешно ликвидирован без разлива нефти и нарушения логистических цепочек. Глава Минтранса Андрей Никитин overseeing операцию подтвердил, что угрозы для рынка нефти отсутствуют.
Панамский танкер On Peace (владелец Onex, ОАЭ) атакован в проливе Гормуз — 12 моряков ранены. Инцидент усиливает риски для нефтеперевозок через ключевой нефтепровод, где проходит ~20% мировой добычи. Ожидается рост страховых премий и фрахтовых ставок.
EXMAR продала первый суézmax-танкер на стадии строительства на верфи Daehan Shipbuilding, зафиксировав прибыль $22 млн. Судно будет передано покупателю в III квартале 2026 года одновременно со сдачей по судостроительному контракту.
Истечение США-Иран MOU в августе 2026 г. спровоцировало военную эскалацию у Ормузского пролива и Красного моря. Фрахт VLCC вырос до $2,15 млн/рейс, страховые премии — на 30–40%. Ожидается волатильность тарифов до конца года.
Танкерный фрахт восстанавливается по ключевым маршрутам: Suezmax показывает рост 55–72% за неделю, VLCC отскакивает от минимумов, Aframax в Черном море укрепился на 26%. TCE для VLCC TD3C — $1,22 млн/сутки, Suezmax TD27 — $423,5 тыс./сутки.