Оманские ВМС эвакуировали 25 моряков после атаки танкера в Ормузском проливе: 12 инцидентов за неделю

25 моряков были эвакуированы из атакованного танкера в Ормузском проливе 31 октября, после того как судно, флагом Республики Панама, подверглось нападению 29 октября.

Увеличение угрозы в Персидском заливе

В результате атаки на борту судна возник пожар, и танкер временно лишился хода. По данным Министерства обороны Омана, инцидент произошёл примерно в 20 км от побережья оманской провинции Мусандам. Морякам была оказана необходимая медицинская помощь. Согласно UKMTO, к левому борту танкера приблизилась лодка, с которой к корпусу прикрепили два взрывных устройства. После взрыва и пожара в машинном отделении танкер на время потерял ход.

Влияние на нефтяные поставки и цены

Атака стала частью серии нападений на гражданские суда в регионе, частота которых в последние недели достигла максимального уровня с начала открытого противостояния вокруг Ирана в конце февраля. За период с конца сентября по начало октября в акватории пролива было зафиксировано не менее 12 атак на нефтеналивные суда и газовозы, что стало недельным рекордом за все время конфликта. По данным Международной морской организации, за полгода боевых действий в водах Персидского залива и Ормузского пролива произошло 68 инцидентов с торговыми судами, в результате которых погибли не менее 20 моряков и портовых работников. Эскалация на море связана с противостоянием США и Ирана за контроль над ключевой энергетической артерией. После начала конфликта Тегеран ограничил судоходство в проливе, а Вашингтон в ответ ввёл морскую блокаду иранских портов и оказывает военное сопровождение коммерческим судам. На фоне частичного восстановления нефтяных потоков Иран перешёл к тактике точечных ударов, чтобы удержать высокие цены на энергоносители и сохранить рычаг давления в переговорах. В результате риск для судоходства распространился за пределы пролива — на воды Катара, ОАЭ и Омана.

Что это значит для вашего бизнеса

Увеличение числа морских атак повышает риск задержек и потерь в цепочке поставок нефти. Компании, зависящие от судоходства через Ормузский пролив, должны пересмотреть маршруты, увеличить страховые покрытия и подготовить резервные пути доставки. Для продавцов нефти важно учитывать возможные колебания цен, вызванные повышенной волатильностью рынка.

Оцените материал

Поделиться