Панамский канал нарастил доходы на 10–15% на фоне войны в Иране

На фоне войны США и Ирана и перебоев в судоходстве через Ормузский пролив объемы транзита через Панамский канал выросли примерно на 20%, а прогнозируемый рост доходов достиг 10–15%. Об этом Financial Times сообщил финансовый директор администрации канала Виктор Виаль.

Рост транзита и доходов После перекрытия Ираном Ормузского пролива часть торговых потоков была перенаправлена через Панамский канал. Суточное число транзитов с конца февраля выросло примерно на 20% — с 34 до в среднем 38 судов в день, а в отдельные дни достигало 40–41. Особенно выросли поставки нефти, топлива и сухих грузов из США в Азию. Число нефтяных перевозок в Китай, Японию и Южную Корею через канал почти удвоилось — с 7 до 12–14 транзитов в сутки. Вместе с тем у Панамского канала выросли и собственные расходы, в том числе на оплату сверхурочной работы, однако увеличение объемов транзита и рост аукционных тарифов могут обеспечить рост доходов на 10–15%. При этом директор канала отметил, что пока неясно, как долго сохранится такая динамика.

Рост тарифов На фоне роста спроса увеличились и тарифы на проход через канал. По данным FT, в одном случае газовоз заплатил за транзит $4 млн, хотя большинство судов платят менее $1 млн. Средняя стоимость аукционных слотов выросла до $385 тыс. против $135 тыс. до начала конфликта.

Финансовые показатели В 2025 финансовом году Панамский канал получил $4,1 млрд чистой прибыли при выручке $5,71 млрд. Прогноз выручки на 2026 финансовый год составляет $5,8 млрд. Виаль отметил, что даже после завершения конфликта часть грузопотоков может остаться на новом маршруте, поскольку компании стремятся снизить зависимость от Ближнего Востока. Тегеран объявил о блокаде Ормузского пролива после начала военной операции США и Израиля против Ирана 28 февраля. До эскалации через него проходило 15–20% мировой нефти, конденсата и нефтепродуктов, а также более 30% поставок СПГ.

Оцените материал

Поделиться