Перевозки контейнеров на Дальнем Востоке выросли на 28,8 % в январе‑сентябре 2026 г.

Рост перевозок контейнеров В январе‑сентябре 2026 г. Дальневосточная железная дорога (ДВЖД) увеличила перевозки контейнеров во всех видах сообщения на 28,8 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 1,1 млн TEU.

Сегментированный прирост В том же периоде наблюдался рост перевозок по ключевым товарным группам: химикаты и сода – 22,4 % до 174,3 тыс. TEU; машины, станки и двигатели – 35,7 % до 153,5 тыс. TEU; автомобили и комплектующие – в 1,7 раза до 150,5 тыс. TEU; промтовары – 20,7 % до 135,3 тыс. TEU; метизы – 32,7 % до 135 тыс. TEU; бумага – 26,9 % до 31,1 тыс. TEU.

Контекст и перспективы С 2025 г. ДВЖД фиксировала отрицательную динамику перевозок, но в марте 2026 г. впервые зафиксирован рост. В 2025 г. общий объём перевозок снизился на 13,4 % до 1,1 млн TEU, при этом груженых контейнеров было отправлено 1 млн TEU – снижение на 15,7 %. Дальневосточная железная дорога обслуживает шесть субъектов РФ: Приморский и Хабаровский края, Амурскую и Сахалинскую области, Еврейскую автономную область и Якутию.

Что это значит для бизнеса Увеличение объёмов перевозок повышает логистическую эффективность региона, открывая новые возможности для поставщиков и покупателей, а также снижая издержки на транспортировку.

Что дальше Следует наблюдать за динамикой TEU и тарифами РЖД, а также за возможными изменениями в инфраструктуре ДВЖД, которые могут усилить транспортную конкурентоспособность Дальнего Востока.

Оцените материал

Поделиться