Актуальная аналитика и события индустрии18 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.

Дальневосточная железная дорога в январе‑сентябре 2026 г. увеличила перевозки контейнеров на 28,8 % до 1,1 млн TEU, при этом ключевые товарные группы, такие как химикаты, машины и автомобили, показали рост от 20 % до 35 %. Это открывает новые возможности для поставщиков и покупателей в регионе.

ДВЖД за 9 месяцев 2026 г. загрузила 57,1 млн т (+6,5%), грузооборот 196,4 млрд т-км (+7,5%). В сентябре прирост 10,1% до 6,4 млн т обеспечили уголь (+4,5%), нефть (+6%), железная руда (+10,4%), цветные металлы (+24,9%). Вся сеть РЖД за тот же период: -0,7% до 824,4 млн т.

Экспорт дальневосточного угля по ДВЖД в 2026 г. вырос на 5,1 % до 20,8 млн т, при этом общие погрузки достигли 24,4 млн т. Якутский уголь с Эльгинского месторождения обеспечил более половины экспорта, ростом 10,4 %. Сравнение с сетью РЖД показывает рост экспорта на 7,2 %.
На участке Волочаевка-2 – Комсомольск-на-Амуре завершены испытания тягового оборудования. До конца 2026 года планируется ввести подстанции и перейти на электровозную тягу. Проект электрификации 870 км пути реализуется с 2023 года, включает 15 новых и 2 реконструируемые подстанции, 1,7 тыс. км контактной сети.
По итогам семи месяцев 2026 года доля угля в выгрузке на ДВЖД выросла до 70%. Экспортные отгрузки на восток достигли 10,9 млн т в июле, в порты Тихого океана — 9,8 млн т (+12,7% г/г). Уголь остаётся основным грузом Восточного полигона.
За 7 месяцев 2026 г. транзит контейнеров на ДВЖД снизился на 27,5% до 23,2 тыс. TEU, импорт вырос на 32% до 636,9 тыс. TEU (78% трафика). Внутреннее сообщение +8,1%, экспортное +3,8%. Июль показал рекордные 132,1 тыс. TEU (+50% г/г). Спад транзита компенсируется импортным ростом через припортовые станции.
РЖД отремонтировала 128 км пути, включая 95 км бесстыкового пути, и заменила 66 стрелочных переводов.
ДВЖД в июне увеличила погрузку на 6,7 %, достигнув 22,1 млрд тарифных тонно‑км. Уголь, нефть и руда стали ключевыми драйверами роста, а полугодовой грузооборот вырос на 6,9 %. Эти данные свидетельствуют о повышенном спросе на железнодорожные перевозки в России.
В январе-мае 2026 года погрузка контейнеров на ДВЖД выросла на 30% по сравнению с прошлым годом, достигнув 5,2 млн т. Основной драйвер — импорт через порты Приморья.
За 5 месяцев 2026 года более половины экспортных грузов ДВЖД направлено в Находкинский узел. Отгрузки в Ванино выросли на 29%, до 16,4 млн т, тогда как по Хасанскому и Владивостокскому направлениям снизились на 19% и 16% соответственно. Экспорт леса сократился на 14,3%.
За пять месяцев 2026 года отправка контейнеров в полувагонах на ДВЖД выросла в 2,3 раза, число поездов увеличилось в 2,5 раза. В мае установлен новый суточный рекорд — 2 880 TEU.
За январь-май 2026 года перевозки груженых контейнеров по ДВЖД выросли на 9,7% до 512,4 тыс. TEU. Основной драйвер — импорт через порты Приморья: отправки автомобилей и комплектующих увеличились в 1,4 раза, машин и оборудования — на 10,8%, промтоваров — на 14,3%.