Поставки VLCC‑танкеров превысят 100 судов в год в 2028–2029

Британский судовой брокер Hartland Shipping Services прогнозирует, что к 2028–2029 годам ежегодно поставят более 100 VLCC‑танкеров, что может привести к избыточному предложению, но также заменит старый тоннаж. На начало октября 2026 года в заказе находились 319 таких судов с общим дедвейтом 98,5 млн тонн – 34,2 % действующего флота VLCC. Без учета судов под санкциями соотношение портфеля к действующему флоту достигает 42 %. В ближайшие шесть месяцев, охватывающих четвертый квартал 2026 и первый квартал 2027, должны быть поставлены только 20 из 319 заказанных судов, т.е. 6 %. Далее в 2029 году запланировано 138 новых VLCC‑танкеров. В 2025 году поставлено 6 судов, а в 2024 – 1. 47 % действующего флота VLCC имеет возраст не менее 15 лет, поэтому часть новых судов может пойти на замену старого тоннажа, а не привести к значительному росту общей численности флота. «Это может обернуться грядущим кризисом избыточного предложения или оказаться лишь столь необходимой заменой флота», – отметили в Hartland.

Влияние на рынок Потенциальный рост поставок VLCC‑танкеров в 2028–2029 годах может оказать давление на цены фрахта, но также обеспечит обновление флота, снижая риск технических сбоев.

Что это значит для бизнеса Торговцы и судоходные компании должны внимательно следить за динамикой фрахтовых ставок и планировать замену старого тоннажа, чтобы избежать избыточного предложения и сохранить конкурентоспособность.

Оцените материал

Поделиться