Правительство РФ предложило выплачивать демпфер по средним дистиллятам — проект поправок к НК до 2027 г.

Правительство России в проекте поправок к Налоговому кодексу предложило выплачивать демпфер по средним дистиллятам и при импорте дизельного топлива до 2027 года. Предложение зафиксировано в документе, подготовленном в рамках стабилизации цен на рынке ГСМ, сообщает «Интерфакс».

Проект поправок направлен на снижение ценовой волатильности, которая в 2023‑2024 гг. привела к росту розничных цен на дизель более чем на 15 % в некоторых регионах. Введение демпфера должно компенсировать часть издержек импортеров и переработчиков, позволяя им поддерживать цены на уровне, близком к среднерыночному.

Согласно аналитикам Минэнерго, основной механизм демпфера будет реализован через субсидию, рассчитываемую как разницу между официальной ценой на средние дистилляты и средним рыночным уровнем. При этом субсидия будет выплачиваться только при условии, что импортируемый дизель соответствует экологическим требованиям Евро‑5 и выше.

Для компаний, занимающихся закупкой ГСМ, предложение создаёт два эффекта: сначала снижается себестоимость импортного дизеля, что может уменьшить цены в цепочке поставок; во‑вторых, фиксированный срок до 2027 года позволяет планировать долгосрочные контракты без риска резкого роста расходов. При этом ожидается рост спроса на импортный дизель из Нидерландов и Норвегии, где цены ниже, чем у отечественных поставщиков. Текущие цены и прогнозы доступны в AI‑Аналитике RawMart по отраслям.

Комментарий редакции RawMart: демпфер — это возможность зафиксировать текущий уровень расходов на топливо до 2027 г. Рекомендуем включить условие субсидии в тендерную документацию и использовать проверку контрагентов и логистический калькулятор RawMart для расчёта полной стоимости поставки с учётом потенциальных выплат демпфера.

Оцените материал

Поделиться