Проект паромов для Калининграда хотят профинансировать по новой схеме

По данным аналитиков, в сентябре 2026 года зафиксирован рост контейнерных перевозок через пограничный переход Алтынколь–Хоргос, а ЕС объявил о выделении значительных средств на развитие Транскаспийского транспортного коридора (ТМТМ). Эти события указывают на укрепление евразийских логистических маршрутов и потенциальное снижение транспортных издержек.

Рост контейнерных перевозок через Алтынколь–Хоргос

За восемь месяцев 2026 года через пограничный переход Алтынколь–Хоргос прошло 2,8 тыс. контейнерных поездов. Это свидетельствует о растущем спросе на ж/д транспорт между Китаем и Европой через Центральную Азию.

Инвестиции в ТМТМ и перспективы СМП

Европейский союз планирует направить €12 млрд на развитие ТМТМ, что должно увеличить пропускную способность коридора Россия–Казахстан–Иран–Европа. Одновременно доля перевозок через Суэцкий канал ожидается восстановлением до 27% к сентябрю 2026 года, а южнокорейская PanStar рассматривает возможность выполнения до трех контейнерных рейсов по Северному морскому пути (СМП) в 2027 году. Анализ Linerlytica показал, что масштабы сбоев в азиатских портах за прошедшее лето остаются значительными, что подчеркивает необходимость диверсификации маршрутов. Эти факторы в совокупности создают благоприятные условия для роста грузооборота на евразийских коридорах, что может способствовать снижению логистических затрат и увеличению торговли между Азией и Европой в среднесрочной перспективе.

Оцените материал

Поделиться