Прогноз рынка морских перевозок на III квартал 2026: цены, заказы и спрос

Аналитики RawMart представили обзор мирового рынка морских перевозок на третий квартал 2026 года. В центре внимания – восстановление транзитов через Хормуз, рост заказов на новые суда и ожидаемое снижение фрахтовых ставок.

Тенденции в танкерных и сухогрузных перевозках В секторе танкеров VLCC‑спот‑заработок в II квартале 2026 года составил 140 000 USD/день, а MR‑продуктовых танкеров – 40 000 USD/день. Несмотря на закрытие Хормуза, доходы остаются выше ожидаемых из‑за переориентации флота. За первый квартал 2026 года было заключено 126 новых VLCC, против 82 в 2025 году, что подняло коэффициент заказов к флоту выше 30 %. Стоимость подержанных VLCC выросла 30 % YTD, а цены на новые постройки – 4 %. Сухогрузные суда также показывают рост: заработок Capesize в II кв. 2026 года – 35 000 USD/день, Panamax – 20 000 USD/день, чему способствуют китайские закупки боксита и железной руды.

Контейнерные перевозки и новые заказы Контейнерные перевозчики сохраняют стабильный доход, рост earnings составил 3,9 % в II кв. 2026 года. Заказный парк превышает 13 млн TEU, а коэффициент заказов к флоту приближается к 40 %. Спрос на TEU‑миль ожидается ростом 2,9 % в 2026 году и 4,1 % в годах 2027‑2029, однако прогнозируется общее снижение фрахтовых ставок на 29,6 % за прогнозный период. Ожидается ускорение списаний, особенно в сегменте судов менее 3 000 TEU. Общий вывод: рост заказов и восстановление транзитов через Хормуз поддерживают спрос, но ускоренный рост флота и высокий коэффициент заказов к флоту создают давление на цены, что приведёт к их дальнейшему падению к концу 2026 года.

Оцените материал

Поделиться