Пулинг FuelEU Maritime обвалился на €21,7/т CO2e: LBM и B100 теряют конкурентное преимущество

По данным ENGINE, оценочные значения пулинга FuelEU Maritime за прошедшую неделю упали на €21,70/т CO2e ($25/т CO2e) до €86,90/т CO2e ($97/т CO2e). Резкое снижение подорвало экономическую привлекательность сжиженного биометана (LBM) и биодизеля B100 на рейсах EU-EU и nonEU-EU.

Динамика пулинговых значений и цен на биотоплива

Потенциальная стоимость пулинга LBM для рейсов EU-EU сократилась на $74–87/т в зависимости от типа двигателя. На фоне роста цен на LBM на $205–214/т за неделю это удвоило потерю маржи. Для B100 пулинговое значение на EU-EU рейсах провалилось на $72/т, а на nonEU-EU — на $36/т, что толкнуло цены B100 в Сингапуре вверх на $30/т. Поясняет OceanScore: после лета предложение излишков комплаенса превысило спрос, новые участники вошли на рынок, а низкая стоимость генерации излишков дала продавцам простор для агрессивного ценообразования. Отдельные сделки закрывались даже ниже себестоимости генерации излишка — признак «перестрела рынка».

Конвенциональное бункерное топливо в Роттердаме

За неделю VLSFO подорожал на $38/т, HSFO — на $69/т, LSMGO — на $102/т. При этом B100 подешевел на $45/т, перевернувшись с премии $90/т над HSFO в дисконт $24/т. Дисконт B100 к VLSFO расширился на $83/т до $84/т, к LSMGO — на $147/т до $720/т. Широкий дисконт к LSMGO стимулировал спрос на B100 в АРА-портах, где промптовая доступность ограничена (лид-тайм 5–7 дней).

Биотоплива и LNG: сравнительная динамика

В Роттердаме премии LBM над VLSFO расширились на $167–176/т до $400–516/т, а дисконты к LSMGO сузились на $103–112/т до $120–236/т. Премии LBM над B100 выросли на $250–259/т до $484–600/т. LNG в Роттердаме подорожал на $115–125/т (в зависимости от типа двигателя). Премии LNG над VLSFO расширились на $77–87/т до $362–474/т, дисконты к LSMGO сузились на $13–23/т до $163–274/т. LBM перевернулся от дисконта $47–51/т к LNG в премию $38–42/т. Пулинговое значение LNG для дизелей медленного хода упало всего на $13/т — в 6 раз меньше, чем у LBM.

Оцените материал

Поделиться