«Росморпорт» подготовил 35 ледоколов к зимней навигации 2026‑2027 гг., «Капитан Чечкин» и «Капитан Мецайк» прошли освидетельствование

Российский классификационный общество (РКО) завершил освидетельствование двух дизель-электрических ледоколов «Капитан Чечкин» и «Капитан Мецайк» перед стартом зимней навигации 2026‑2027 годов. Оба суда имеют класс РКО «М-СП3,5 (ледокол) А» и входят в состав флота ФГУП «Росморпорт». В предстоящем сезоне они будут задействованы на Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК) для проводки судов, следующих в морские порты Оля и Астрахань.

Группировка ледоколов на сезон

По данным ИАА «ПортНьюс», бесперебойную зимнюю навигацию в 16 замерзающих портах страны обеспечит группировка из 35 дизель-электрических ледоколов и ледокольных буксиров «Росморпорта». Из них 12 портовых ледоколов должны были быть готовы к работе к 1 ноября 2026 года, а 23 линейных ледокола — к 1 декабря 2026 года.

Сроки готовности и зоны работы

Подготовка ледокольного флота завершается строго по графику: портовые суда вводятся в строй раньше для работы в акваториях портов, линейные — к началу декабря для обеспечения транзита по морским путям. ВКМСК остаётся ключевым артерией для экспортных грузов (нефть, уголь, зерно, металлы) с юга России через Каспийское море.

Оцените материал

Поделиться