SCFI падает, Drewry растёт: портовый поток России в июне вырос на 22 %, а транзит через Хамина‑Котка упал почти вдвое

SCFI – спотовый индекс контейнерных перевозок – начал снижаться, в то время как Drewry продолжает расти, отражая разницу между спросом и предложением в сегменте.

Портовый поток России в июне

Контейнерооборот портов России в июне увеличился на 22 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это подтверждает рост внутреннего спроса и усиливающуюся роль России как транзитного узла в рамках ЕАЭС.

Транзит через Хамина‑Котка

Транзит через порт Хамина‑Котка за месяц упал почти вдвое, что указывает на возможные проблемы с логистической инфраструктурой и перегрузку портовых терминалов.

Разрыв между SCFI и Drewry

Разница между SCFI и Drewry сигнализирует о растущем дисбалансе: SCFI отражает спотовые цены, которые падают из‑за избыточной доступности контейнеров, тогда как Drewry, учитывающий долгосрочные контракты, демонстрирует рост из‑за ограничений в поставке свободных контейнеров.

Что это значит для рынка

Перспективы

Скорее всего, в ближайшие недели наблюдаться дальнейшее снижение спотовых тарифов, однако рост Drewry может удержать цены в сегменте контрактных перевозок. Портовый поток в России продолжит расти, если не появятся новые ограничения.

Что стоит наблюдать

Итог

Сейчас наблюдается умеренное смещение ценового баланса в контейнерном сегменте: спотовые цены падают, а долгосрочные растут. Поставщики и покупатели должны адаптировать свои стратегии, учитывая эти тенденции.

Оцените материал

Поделиться