Спрос на LR2 танкеры вырос на 15% несмотря на 28%-е падение объёмов чистых продуктов

Согласно данным BIMCO, в первые три квартала 2026 года LR2 продуктовые танкеры в среднем перевозили 2,1 млн баррелей в день чистых нефтепродуктов, что на 0,8 млн баррелей в день меньше, чем за аналогичный период 2025 года. Доля загрузки в Персидском заливе сократилась с более чем 40 % (≈1,2 млн баррелей/день) в 2025 году до 0,4 млн баррелей/день (18 % от общего объёма) в 2026 году из‑за эффективного закрытия Ормузского пролива.

Переход к сырой нефти и тяжелым продуктам

Однако снижение чистых продуктов более чем компенсировалось ростом перевозок сырой нефти и тяжелых продуктов: за первые девять месяцев 2026 года их средний объём составил 5,1 млн баррелей в день, увеличившись на 1,8 млн баррелей/день год к году. В результате суммарная загрузка LR2 выросла на 1,0 млн баррелей в день (+15 %). При этом общий tonne‑mile спрос увеличился лишь на 2 %, а среднее расстояние плавания упало на 12 %, поскольку объёмы, ушедшие из Персидского залива, переориентировались на более короткие маршруты. Большая часть прироста пришлась на Средиземноморье и Америку — они обеспечили 80 % увеличения объёмов сырой нефти и тяжелых продуктов. LR2 также захватили почти 30 % роста экспорта Венесуэлы. Среднее расстояние для таких грузов оказалось на 33 % короче, чем для чистых продуктов. Рост спроса совпал с расширением флота LR2 на 18 % со второго квартала 2025 года, а большой ордер‑бук и ограниченные возможности утилизации предвещают дальнейший рост вместимости.

Оцените материал

Поделиться