Ставки контейнерных перевозок будут расти до конца июля из-за пикового сезона

По данным аналитической компании Linerlytica, сильный рост ставок на контейнерные перевозки сохранится как минимум до конца июля на фоне высокого спроса в пиковый сезон. Индекс SCFI (Shanghai Containerized Freight Index) вырос почти на 16% за прошлую неделю и теперь почти вдвое превышает уровень начала ирано-американского конфликта.

Причины роста ставок «Длительная блокада Ормузского пролива и высокие цены на нефть не снизили спрос на грузы, а наоборот, стимулировали рост торговли товарами чистой энергетики, в то время как импорт в США вырос после отмены тарифов IEEPA», — отмечают в Linerlytica. Ожидается, что перевозчики введут очередное повышение ставок в середине июня после успешного повышения 1 июня и введения пиковой надбавки (PSS). Фьючерсные рынки закладывают пик ставок на июль.

Угроза Баб-эль-Мандебскому проливу Ситуация в Ормузском проливе остается напряженной: коммерческое судоходство ограничено на фоне переговоров между США и Ираном. Командир сил «Кудс» Корпуса стражей исламской революции (КСИР) пригрозил нарушить транзит через Баб-эль-Мандебский пролив в случае эскалации в Газе и Ливане. Этот пролив является третьим по загруженности нефтяным узлом после Ормуза и Малакки: через него проходит 9 млн баррелей сырой нефти в сутки (около 10–12% мирового морского трафика).

Атаки в Персидском заливе Крупный контейнерный перевозчик MSC подтвердил, что одно из его судов, MSC Sariska V, было поражено двумя снарядами в порту Умм-Каср (Ирак). КСИР взял на себя ответственность за атаку в ответ на действия США против судна Lion Star. По словам Ларса Йенсена из Vespucci Maritime, угрозы атак на Баб-эль-Мандеб могут усугубить кризис в Красном море, что дополнительно нагрузит глобальные цепочки поставок.

Влияние на химическую отрасль Хотя через Ормузский пролив проходит менее 2% мирового контейнерного трафика, рост ставок затрагивает химическую отрасль: контейнеры используются для перевозки полимеров (полиэтилен, полипропилен), диоксида титана и жидких химикатов в изотанках. Рост ставок фрахта и цен на бункерное топливо увеличивает стоимость доставки этих товаров.

Оцените материал

Поделиться