Сухой груз: флот вырос на 3% в год, но заказы на 2027 год — 52 млн твп при росте торговли 1,7%

По данным брокера Xclusiv, мировой флот сухогрузов демонстрирует устойчивый рост: в 2024 и 2025 годах он увеличивался примерно на 3% в год, а в 2026 году темпы слегка ускорились. Главная особенность — неравномерность: сегмент Handysize расширяется быстрее остальных с конца 2023 года, тогда как Capesize/Newcastlemax растут значительно медленнее. При этом портфель заказов сместился в сторону крупных сегментов: на конец 2023 года он составлял 8% от флота в твп, а сейчас — уже 15%.

Динамика поставок и утилизации

Низкий уровень утилизации позволяет почти всем новым судам пополнять флот. В 2024 году сдано 33,3 млн твп при утилизации всего 3,8 млн твп. В 2025 году — 35,9 млн твп поставок против 5,3 млн твп на слом. За текущий 2026 год уже встроено 32,9 млн твп, а выведено — 2,8 млн твп. Чистые приросты удерживаются около 30 млн твп в год.

Структура заказов на 2027 год

Планируемые поставки на 2027 год достигают 52,1 млн твп — это 4,9% от текущего флота. Распределение по сегментам:

Старение флота и потенциал утилизации

12,8% судов по количеству уже старше 20 лет, в малых и средних сегментах доля ещё выше. Это создаёт значительный потенциал для сноса и означает, что часть новых поставок просто заменит изношенный тоннаж, а не увеличит эффективную вместимость.

Оцените материал

Поделиться