Актуальная аналитика и события индустрии39 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.

Индекс PMI обрабатывающей промышленности Казахстана вырос до 49,4 пункта в октябре 2026 года, замедлив спад, начавшийся в январе. Заказы и производство почти стабилизировались, но условия отрасли остаются негативными. Запасы сырья сокращаются, сроки поставок растут из-за таможенных задержек.

Китайский PMI в октябре упал до 49,3 пункта, опустившись ниже прогноза в 50 пунктов, что свидетельствует об ослаблении промышленной активности и может повлиять на спрос на сырье и логистику.
Танкеры продолжают лидировать в новых заказах: в 2026 г. размещено 267 заказов на танкеры общей грузоподъёмностью 67 млн DWT, из которых 172 – VLCC. Цены на новые танкеры остаются высокими, а на контейнеры и LNG‑корабли – снижаются из‑за роста китайской мощи. Закупщики танкеров могут рассчитывать на стабильные цены, но следует учитывать возможные задержки поставок.

COSCO Shipping Holdings зафиксировала рост выручки от линейных операций на 17 % за первые 9 мес. 2026 г. Оборот портового оператора группы увеличился на 16 %. За полгода MSC разместила заказы на контейнеровозы на сумму $10 млрд. Новый мост через Неву в Санкт-Петербурге готов к 60 % завершению.

MSC разместила заказы на контейнеровозы на сумму $10 млрд за полгода 2026 года, подтверждая рост спроса на морскую перевозку грузов и создавая благоприятные условия для операторов судоходства. Это событие может привести к повышению фрахтовых ставок и расширению парка контейнеровозов.
Согласно Alphaliner, мировая книга заказов контейнеровозов превысила 15 млн TEU и ожидается, что к концу года достигнет 16 млн TEU, включая 40 новых megamax судов. Это подтверждает рост спроса и может стабилизировать фрахтовые ставки.
Alfa Laval сообщила о рекордном росте заказов на 36% в Q3 2026 года, достигнув SEK 23.23 billion, при росте продаж на 8% и увеличении заказнике до SEK 59.5 billion; планы капитальных вложений на 2027‑2028 годы составляют SEK 4 billion в год.
Вьетнамская судостроительная отрасль получает новые заказы от южнокорейских и голландских партнёров, но для дальнейшего развития требуется государственная поддержка. На заводе Pha Rung строятся 13 000 DWT танкеры, а в Nam Trieu завершили 2 300 m³ дредгер. Рост выручки ожидается на 14 % в 2021‑2025 г.
Промежуточный отчет Konecranes Plc за Q1–Q3 2026 показывает рост сопоставимой чистой выручки на 10.3% до 1.10 млрд евро, снижение заказов на 12.7% в Q3, рост портфеля заказов на 6.9% до 3.3 млрд евро и стабильную маржу EBITA на уровне 15.6%.
Глобальный портфель заказов судостроительных верфей вырос на 13% до 210.4 m CGT, Китай контролирует 64% рынка, а рекордные 44.0 m CGT запланированы к поставке в 2028 году, что подчеркивает сильный спрос, но также потенциальное напряжение мощностей.
Более 500 дуал‑фюэл судов уже ходят на море, а инвестиции в такие суда превысили $200 млрд, что свидетельствует о быстром переходе морского транспорта к экологичному будущему.
Морские перевозчики предупреждают, что массовый переход на метанол может отложиться до 2035 года из‑за регуляторной неопределённости и перегруженности верфей. По данным DNV, в 2026 году в заказе находятся 294 судна на метанол, 991 – на LNG, 42 – на аммиак и 25 – на водород. Цены на метанол остались стабильными: $1 040/т и $815/т FOB Шанхай. Прогноз спроса на низкоуглеродные топлива в 2030 году кол