Только один танкер с российским дизелем продолжает курс на США после введения лицензии 135

По данным аналитиков, Генеральная лицензия 135, выпущенная 9 октября 2026 года и временно разрешающая ввоз российского дизеля в США, пока не привела к фактическим поставкам. Из трёх танкеров, направлявшихся на атлантическое побережье США в октябре, только один — AGIOI FANENDES (флаг Мальты, IMO 9798375, греческая собственность) — сохраняет курс на северо-восточное побережье США.

Статус танкеров и санкционные риски

Два других судна — TALISMAN (флаг РФ, IMO 9292060) и LERUO (флаг Сьерра-Леоне, IMO 9385831) — находятся под санкциями ЕС, Великобритании и/или США. Это создаёт серьезные проблемы соответствия (compliance) для покупателей, портовых администраций и морских сервисов. TALISMAN сменил AIS-назначение с «Atlantic Coast FO» на «For Order» и прошёл через Гибралтарский пролив. LERUO изменил назначение на «Brazil for order», что также сигнализирует об отказе от первоначального плана входа в США.

Единственный кандидат на разгрузку

AGIOI FANENDES не подсанкционирован и, согласно данным AIS, продолжает движение в сторону северо-восточного побережья США, хотя официально указывает назначение «for orders». Фактическая разгрузка станет первым тестом работоспособности лицензии 135 в условиях санкционного давления на танкерный флот.

Оцените материал

Поделиться