Транзитные платежи и задержки удлиняют стоимость грузов из России в Афганистан: $1,5–1,7 тыс. за фуру

Российско-афганская торговля сталкивается с логистическими барьерами, которые повышают издержки и задержки. По словам эксперта Л. Князев, транзитные платежи и проверки на границах в Казахстане, Узбекистане и Туркменистане удваивают стоимость и время доставки.

Логистические издержки

При доставке груза из России в Узбекистан расходы перевозчика на оформление документов составляют $1,5–1,7 тыс. на одну фуру. Если груз следует дальше, до афганского Хайратона, к этим затратам добавляются простои на границах: пересечение казахстанско-узбекской границы занимает около 3 дней, узбекско-афганской — около 2 дней. В Туркменистане грузы часто перегружаются на местный транспорт, что приводит к дополнительным задержкам в 5–7 дней.

Финансовые барьеры

Ключевой сложностью в торговле с Афганистаном является проведение платежей. Санкционные ограничения осложняют взаимодействие банков и платежных систем, а владельцы афганских банков, имеющие зарубежные активы, не готовы рисковать. В результате, несмотря на растущий товарооборот, многие сделки остаются нерешёнными.

Товарооборот и статистика

В прошлом году афганские власти оценили товарооборот с Россией примерно в $1 млрд, тогда как российская статистика фиксировала $500 млн. В текущем году показатель уже достиг $700 млн, при этом значительную часть составляют аграрные продукты – изюм, фрукты и овощи. Однако консервированная продукция почти не поставляется в Россию из‑за различий в стандартах.

Итоги

Транзитные платежи и задержки в Казахстане, Узбекистане и Туркменистане повышают издержки при поставках из России в Афганистан, но не влияют напрямую на мировые цены сырья. Для участников цепочки поставок важно учитывать дополнительные расходы и возможные задержки при планировании логистики.

Оцените материал

Поделиться