Турция запускает участок ж/д Халкалы — Капыкуле: время в пути сократится в 2,5 раза

Турция завершает строительство участка железной дороги Халкалы — Капыкуле, который соединит Стамбул с границей Болгарии. Проект протяжённостью 229 км является частью Восточно-Средиземноморского коридора TEN-T и завершает европейский сегмент Среднего коридора, связывающего Европу с Кавказом, Центральной Азией и Китаем. ## Ключевые параметры проекта Линия разделена на три участка: Халкалы — Испартакуле, Испартакуле — Черкезкей и Черкезкей — Капыкуле. Наиболее продвинутый участок Черкезкей — Капыкуле длиной 153 км реализуется при совместном финансировании Евросоюза и Турции. На трассе построены 31 мост, 8 тоннелей, 61 эстакада, 53 подземных перехода и 175 водопропускных труб. Укладка 353 км путей завершена, системы электрификации и сигнализации находятся на финальной стадии. Новая линия рассчитана на скорость до 200 км/ч и смешанное движение пассажирских и грузовых поездов. Инфраструктура будет двухпутной, полностью электрифицированной и оснащённой системой сигнализации ERTMS уровня 1, что обеспечит совместимость с европейскими железнодорожными сетями. ## Эффект для логистики После запуска время в пути между Халкалы и Капыкуле сократится с 4 часов до 90 минут, а доставка грузов — с 8,5 до 3,5 часа. Пропускная способность для пассажиров вырастет с 600 тыс. до почти 3 млн человек в год, а объём грузоперевозок — с 1,5 млн до 9,5 млн тонн. Турция также расширяет железнодорожный комплекс Капыкуле на границе с Болгарией: его площадь увеличится с 253 тыс. до 660 тыс. кв. м, а число путей — с 23 до 42. Это ускорит таможенные процедуры и повысит пропускную способность международных перевозок. Проект Халкалы — Капыкуле рассматривается как ключевой инфраструктурный проект региона, который укрепит связь между ЕС и Азией и переведёт часть грузопотоков с автомобильного на железнодорожный транспорт.

Оцените материал

Поделиться