Тяжелый транспорт: стоимость 15‑летних VLCC остаётся выше новых судов

Тенденция цен на VLCC В октябре 2026 года 15‑летний VLCC оценивается в $140 млн, в то время как новый корабль, заказанный сегодня, стоит $130 млн, а готовый к поставке VLCC – $235 млн. Это подтверждает, что старые суда остаются ценными активами. Ретрофит как стратегия BAR Technologies CEO Джон Куиндер заявляет, что «не стоит считать 15‑летний VLCC непригодным для модернизации». Установки WindWings® способны снизить потребление топлива на 2670 тонн в год, что эквивалентно экономии $2.27 млн (при цене $850 / т). Платформа может быть установлена во время обычного сухого дока. Экономические выгоды Согласно моделям BAR, каждая дополнительная годовая эксплуатация снижает затраты на топливо, а также улучшает показатель Carbon Intensity Indicator (CII). При 80 % загрузке WindWings® обеспечивают 32 % сокращение потребления энергии главного двигателя, как показали испытания на судне Pyxis Ocean. Практический опыт Судоходные компании уже применяют WindWings®: bulk‑carrier Pyxis Ocean и Berge Olympus получили установки, а Union Maritime получила три LR2‑тanker с WindWings®. Это демонстрирует, что технология готова к широкому применению. Что это значит для бизнеса Судоходные компании могут рассмотреть модернизацию старых VLCC, чтобы продлить их срок службы до 2030‑х, снизить эксплуатационные расходы и соответствовать ужесточающимся требованиям по выбросам.

Оцените материал

Поделиться