Война на Ближнем Востоке повышает ставки VLCC, стимулирует глобальные заказы на замену

По данным аналитиков, средняя ставка фрахта VLCC в первой неделе октября 2026 года составила $665,000 в сутки, что на 10% выше предыдущей недели и на 72% по сравнению с первой неделей марта, сразу после начала войны между США и Ираном. Объём нефти, проходящей через Hormuz Strait, восстановлен до 12 миллионов баррелей в сутки, что составляет 80% от докончающего уровня до войны. Длинные маршруты вокруг Мыса Гуд Хоупа и частые перегрузки в заливе Омана увеличили время перехода и снизили темпы возврата судов, что усилило спрос на VLCC и поддержало рост тарифов.

Рыночные показатели

Финансовые результаты Крупнейший оператор DHT Holdings сообщил о $255 миллионов скорректированной чистой выручки и $198,3 миллиона чистой прибыли во втором квартале 2026 года, что на 175% и 254% выше показателей прошлого года соответственно.

Перспективы закупок С учётом роста доходов и ограниченного количества доступных VLCC, аналитики прогнозируют ускоренный рост заказов на замену судов старше 15 лет, которые составляют 42,6% флота. IBK Securities оценивает спрос в 130 новых VLCC, а корейские и китайские верфи уже заполнены на четыре года вперёд. Эти тенденции указывают на повышенный интерес инвесторов к новым судам и потенциальный рост цен на перевозку нефти, что требует от закупщиков заключать долгосрочные контракты с фиксированными ставками.

Оцените материал

Поделиться