Японские НПЗ переориентируют VLCC на перевалку в Малайзии и закупки в США из-за проблем в Ормузском проливе

Японские нефтеперерабатывающие компании столкнулись с серьёзными логистическими вызовами в связи с перебоями в судоходстве через Ормузский пролив. Как сообщают брокеры, судовладельцы и фрахтователи, супертанкеры (VLCC), зафрахтованные японскими НПЗ, вынуждены менять схемы работы: часть из них используется для перевалки грузов (ship-to-ship, STS) у берегов Малайзии, другие частично простаивают, а некоторые перенаправлены на закупки сырья в США.

Изменение маршрутов и логистики Традиционно японские НПЗ активно импортируют нефть из стран Ближнего Востока, однако нестабильность в Ормузском проливе вынуждает их искать альтернативные пути. Перевалка в Малайзии позволяет перегружать нефть с крупнотоннажных танкеров на более мелкие суда для доставки в порты Японии. Это увеличивает время и стоимость транспортировки, но снижает риски, связанные с транзитом через зону конфликта.

Рост закупок американской нефти Параллельно японские переработчики наращивают объёмы закупок сырой нефти из США. Американская лёгкая малосернистая нефть (WTI) становится более привлекательной альтернативой ближневосточным сортам, особенно на фоне сохранения дисконта к Brent. Однако логистика поставок из США требует использования VLCC, что создаёт дополнительную нагрузку на рынок танкерных перевозок.

Влияние на рынок Перебои в Ормузском проливе уже привели к росту ставок фрахта на маршрутах из Персидского залива в Азию. Частичный простой VLCC, зафрахтованных японцами, также оказывает давление на рынок, снижая эффективность использования тоннажа. В то же время увеличение спроса на танкеры для перевалки в Малайзии и поставок из США может поддержать ставки в среднесрочной перспективе.

Прогнозы Аналитики ожидают, что японские НПЗ продолжат диверсифицировать источники поставок, увеличивая долю американской нефти и используя STS-перевалку как временную меру. Если ситуация в Ормузском проливе не нормализуется, возможен дальнейший рост затрат на логистику и изменение структуры мировых нефтяных потоков.

Оцените материал

Поделиться