За неделю заказано 4 танкера по 28 000 дт, 2 LNG‑кары по 175 000 м³ и 6 автокаров Aurora‑class

Новые заказы в танкерах, LNG‑корах и автокарах На прошлой неделе судо-брокер сообщил о серии крупных заказов в Китае. Yangzijiang Maritime заключил контракт на 4 танкера по 28 000 дт у судостроителя Zhoushan Xingxing с поставками от мая 2028 до мая 2030 гг.; в опцию включены ещё два судна, что может увеличить общий объём до шести единиц. Zhejiang Jiahua Energy заказала один танкер‑газовоз объёмом 35 000 м³ у CIMC SOE, поставка запланирована на декабрь 2029. В LNG‑секторе ADNOC Logistics & Services реализовал опционы на 2 LNG‑кары по 175 000 м³ у Jiangnan Shipyard, каждая оценена в ≈ 222 млн USD, с поставками в июне 2029 и декабре 2030. Автокарный рынок также активен: Hoegh Autoliners подписал контракт на 6 автокаров класса Aurora у China Merchants Heavy Industry (Jiangsu) по цене ≈ 208 млн USD за единицу, поставка запланирована с марта 2030 по сентябрь 2030; суда будут оснащены двойным топливом LNG.

Продажи на спотовом рынке сухих грузов и танкеров В сегменте сухих грузов зафиксированы сделки в диапазоне от 9 млн USD до 36 млн USD. Наиболее заметна продажа Capesize‑суда «Navios Pollux» за 30,75 млн USD и Ultramax «IVS Dunes» за 36 млн USD. В танкерном S&P‑рынке лидируют сделки в MR‑секторе: Suezmax‑танкер «Daehan 5122» продан за 107 млн USD, а Suezmax «Cape Benat» – за 62,5 млн USD. Остальные сделки варьируются от 9 млн USD до 40 млн USD. Эти события свидетельствуют о росте спроса на новые суда и укреплении цен на вторичном рынке, что может поддержать позитивный настрой в отрасли судостроения и логистики в ближайшие месяцы.

Оцените материал

Поделиться