Запуск ВСМ Будапешт — Белград сдвинут на осень 2026: найдены сбои в ETCS, тесты начнутся в августе

Венгерские ЖД (MÁV) выявили программные неисправности в системе управления движением ETCS на участке Будапешт — Белград. Перечень замечаний передан китайскому подрядчику, исправительные работы должны завершиться к августу 2026 года, после чего начнутся испытательные рейсы без пассажиров. При успешном тестировании пассажирское сообщение откроется осенью 2026 года, иначе сроки сдвинутся вновь.

Технические причины задержки

Система ETCS разработана под китайские стандарты и требует адаптации к европейским нормам безопасности. Министр транспорта Венгрии Давид Витези ранее указывал, что именно несовместимость программного обеспечения стала причиной сбоев. Министерство подчеркнуло: линию не примут в эксплуатацию до полного соответствия требованиям ЕС.

Параметры проекта и статус сербского участка

Общая протяженность магистрали — 350,7 км (167,7 км в Венгрии, 183 км в Сербии). Сербский участок полностью работает: Белград — Нови-Сад открыт с марта 2022 года, Нови-Сад — Суботица — граница — с октября 2025 года. Поезда курсируют со скоростью до 200 км/ч. Стоимость сербской части — $2,37 млрд. Линия входит в сеть TEN-T и южный коридор «Пояс и путь» (порт Пирей — Центральная Европа). Параллельно идет процедура рассекречивания контрактов, однако по словам министерства, она не повлияет на график ввода в строй венгерского участка. Публикация документов возможна только после согласования с китайской стороной.

Оцените материал

Поделиться