Актуальная аналитика и события индустрии173 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Цены на биотопливные смеси B30 в Роттердаме упали лишь на $7/т, в то время как традиционный VLSFO подешевел на $43/т. Рост стоимости сырья и премии над обычным топливом ограничили падение, а новые хранилища в Альгеркисе расширяют инфраструктуру биотоплива.
Yangzijiang Maritime продал 4 булкера по 40 000 двт с доставкой 2027–2028 гг. За 9 месяцев реализовано 12 судов на $500 млн. Покупатель и цена текущей сделки не раскрыты. Спрос на новые постройки поддерживает фрахтовые ставки сухогрузов.
Юго-Восточная Азия к 2030 году реализует только 1/3 планов по газовой генерации из-за дефицита турбин, дорогих СПГ и логистических барьеров. Wood Mackenzie прогнозирует усиление роли угля в краткосроке и утроение ВИЭ к 2035 году.

Сингапур масштабирует цифровизацию аквакультуры: приложение SG Farm App (SAFEF + DEX) переводит учет на 2 фермах в цифру, ИИ-платформа AquaEasy на Max Koi Farm оптимизирует кормление креветок по акустическим данным. Технологии режут FCR, трудозатраты и готовят базу для сертификации. В планах — разведение китайского окуня и выход на овощеводство.
LNG-бункер подешевел на $23–30/т в Роттердаме ($1 122/т), Сингапуре ($1 371/т) и на Балтике ($1 226/т) после прекращения огня США–Иран и возобновления судоходства через Гормуз. TTF упал ~2%, JKM — на $0,55/MMBtu. Премия Роттердама выросла 23% до $107/т. Продажи бункера в Роттердаме Q2 +31% г/г до 123 тыс т. MPA Сингапура выдало 8 лицензий на LNG-бункер с 1 сентября.
В Роттердаме и Сингапуре снизились цены на биотопливо B100 и сжиженный биометан LBM. Премия B100 над VLSFO в Роттердаме сократилась до $41/т, в Сингапуре B100 ушёл в дисконт к LSMGO. LBM для двигателей Otto MS стал дешевле VLSFO на $68/т. Традиционное топливо в Роттердаме подорожало на $26–34/т вопреки падению Brent и EUA. Дефицит VLSFO в Сингапуре сохраняется при лид-тайме 16–20 дней.
Запасы остаточного топлива в Сингапуре в июле выросли на 9 %, достигнув 18 млн баррелей. Импорт увеличился на 77 % до 1,33 млн баррелей, а экспорт сократился до 225 тыс. баррелей. Влияние продолжающихся конфликтов в Персидском заливе приводит к ограничению поставок VLSFO и HSFO, но улучшению LSMGO. Поставщики и покупатели должны учитывать растущие сроки поставки и потенциальное давление на цены.
Pelagus, спин-офф Wilhelmsen, построил глобальную сеть из 25+ OEM-партнёров (в т.ч. Kawasaki Heavy Industries) для on-demand производства морских запчастей. Платформа фокусируется на legacy-портфеле (15–20+ лет), использует гибридную модель: 30–50% — 3D-печать, остальное — ЧПУ и литьё. Ключевой пивот: работа с OEM вместо операторов флота даёт доступ к исходной инженерной документации и глобальному
Пул сухогрузов Baumarine by Klaveness в Q2 2026 превысил бенчмарк P5TC на $600/сутки в среднем, а в июне — на $813/сутки ($20 612/сутки валовая доходность). Модель управления портфелем доходов, азиатское присутствие и партнерство с Marubeni обеспечивают устойчивый альфа-доход.
Запасы fuel‑oil в Фуджирах выросли на 74 % в июле, но экспорт усилился, превратив порт в чистого экспортера. Тяжёлый дистилят увеличился до 5,98 млн ббл, а импорты из Саудовской Аравии, Ирака и России составили 43 %, 27 % и 20 % соответственно. Экспорт в Сингапур составил 66 % от общего объёма.
Морское и портовое управление Сингапура выдало 8 новых лицензий на бункеринг СПГ сроком на 5 лет с 1 сентября. Лицензии получены Aramco Trading, ExxonMobil, Shell, Vitol, TotalEnergies, PetroChina, Sinopec и Equatorial Marine. Расширение пула поставщиков усилит конкуренцию в крупнейшем бункеринговом хабе мира и поддержит спрос на СПГ как морское топливо в Азии.
Выручка Samudera Shipping Line за 1П2026 выросла на 12,2% до $320,3 млн благодаря контейнерному сегменту, однако рост затрат привёл к снижению чистой прибыли на 20,5%.